Après leur démonstration lors des qualifications, les Mercedes étaient lestées de cinq kilos pour cette première course, alors que les BMW et les Audi étaient au contraire délestées de cinq kilos. René Rast (Audi) s'élance de la voie des stands.

Auer prend un bon départ et conserve l'avantage devant Paffett, mais Glock a pris l'avantage sur Mortara pour la troisième place. Le pilote BMW poursuit son effort, et dépose Gary Paffett au freinage de l'épingle au deuxième tour, le voilà deuxième. Derrière, Blomqvist part en tête-à-queue après avoir été percuté à l'arrière par Robert Wickens, au même endroit.

Quatrième tour : Lucas Auer a déjà porté son avance à 3,2 secondes, alors qu'un nouvel accrochage met aux prises la Mercedes de Maro Engel, touchée par l'Audi de Jamie Green. Les deux hommes sortent de la piste mais reprennent leur chemin. Wickens observe son drive-through après son incident avec Blomqvist, alors que Green observe la même sanction un tour plus tard.

Auer, Glock, Paffett, Mortara, Di Resta, Martin, Wittmann, Müller, Ekström et Rockenfeller : c'est le top 10 provisoire au septième tour avec déjà 5,7 secondes d'avance pour le leader ! Après plusieurs tentatives infructueuses, Paffett porte une attaque sur Glock pour le gain de la deuxième place, mais le pilote britannique vire au large, et perd une position au profit de son équipier Edoardo Mortara.

13e tour : alors que Auer compte désormais plus de neuf secondes d'avance profitant du "bouchon" Glock qui ralentit Mortara, Ekström surprend Wittmann pour s'emparer de la septième place.

Stratégie payante pour Rockenfeller

17e tour : les premiers pilotes s'arrêtent au stand, Paffett observe son arrêt, tout comme René Rast et Bruno Spengler. Le leader Lucas Auer stoppe au tour suivant, imité par Timo Glock et Paul Di Resta, puis Marco Wittmann. Lucas Auer marque une hésitation à l'issue de son changement de pneus, et perd quelques dixièmes.

Mortara s'arrête ensuite, gagne une position au détriment de Timo Glock, mais celui-ci profite de ses pneus plus en températures pour récupérer son bien. Cette salve de changements de gommes a en revanche parfaitement profité à Mike Rockenfeller, qui pointe désormais au deuxième rang virtuel derrière Auer, mais devant Glock. À 20 minutes de la fin, les Audi de Ekström et Duval sont les seules à n'avoir pas encore observé d'arrêt.

24e tour : Timo Glock trouve l'ouverture sur Mike Rockenfeller, et s'empare du deuxième rang. Trois tours plus tard, Ekström et Duval s'arrête enfin au stand, les deux hommes repartent aux neuvième et 13e rangs, respectivement.

Les trois premiers dans un mouchoir

28e tour : Lucas Auer a récupéré la première place sur la piste, mais ne compte cette fois que deux secondes d'avance sur Timo Glock, qui continue d'y croire, alors que Rockenfeller s'accroche à la troisième place. Chaussé de pneus plus frais que ses adversaires, Ekström aligne les meilleurs tours, s'empare d'abord de la septième place devant Di Resta, puis de la sixième position face à son équipier René Rast.

Ça chauffe en tête de la course ! Timo Glock est revenu à un peu plus d'une seconde de Auer, et proche de passer dans la zone DRS pour aller chercher la première place. C'est fait au passage du 32e tour, avec 0,9 seconde de retard sur l'Autrichien. Première attaque à l'extérieur à l'épingle, puis deuxième tentative au freinage suivant, mais le pilote Mercedes tient bon. Les cinq dernières minutes vont être tendues entre les deux hommes. Profitant de la bagarre, Rockenfeller se rapproche des deux hommes.

Les trois constructeurs aux trois premiers rangs

Dernier tour : Lucas Auer garde la tête froide et remporte cette première manche indécise jusqu'au bout, et s'impose devant Timo Glock et Mike Rockenfeller ; les trois constructeurs aux trois premiers rangs, objectif atteint pour les organisateurs du DTM.

Edoardo Mortara échoue de peu au pied du podium, et termine devant Mattias Ekström, auteur de la remontée de la course, de sa 17e place au départ à sa cinquième position à l'arrivée. René Rast, Gary Paffett, Paul Di Resta, Nico Müller et Marco Wittmann complètent le top 10. Pour sa première course en DTM, Loïc Duval termine 14e.

Avec la pole et la victoire, Lucas Auer signe le carton plein en cette première journée, et occupe logiquement la première place du championnat devant Timo Glock et Mike Rockenfeller. 

Cla		#	Pilote	Voiture	Temps	Écart
1		22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	57'23.598
2		16	Timo Glock	BMW M4 DTM	57'25.540	1.942
3		99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	57'26.949	3.351
4		48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	57'27.582	3.984
5		5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	57'27.873	4.275
6		33	René Rast	Audi RS5 DTM	57'29.453	5.855
7		2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	57'30.554	6.956
8		3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	57'37.246	13.648
9		51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	57'41.108	17.510
10		11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	57'42.788	19.190
11		36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	57'44.398	20.800
12		7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	57'45.102	21.504
13		15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	57'48.949	25.351
14		77	Loïc Duval	Audi RS5 DTM	57'57.941	34.343
15		6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	58'07.546	43.948
16		31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	58'08.554	44.956
17		63	Maro Engel	Mercedes-AMG C63 DTM	58'15.123	51.525
18		53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	58'26.542	1'02.944