Course 1 - Spengler renoue avec la victoire, doublé BMW
Bruno Spengler a offert à BMW sa première victoire de la saison, et même un doublé avec la deuxième place de Maxime Martin alors que Mattias Ekström (Audi), troisième, est le nouveau leader du classement.
Bruno Spengler, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
Alexander Trienitz
La pluie s'est invitée sur le circuit du Norisring après la séance qualificative, et la piste est encore bien détrempée lorsqu'est donné le départ de la Course 1. De sa deuxième ligne, Bruno Spengler (BMW) prend un envol parfait pour virer en tête au premier virage devant Mattias Ekström (Audi) et le poleman Maxime Martin (BMW).
Derrière, le deuxième du championnat Lucas Auer (Mercedes) perd gros lorsque, après avoir tiré tout droit à la première épingle, le pilote autrichien revient en piste pour se faire tasser dans le mur par son équipier Robert Wickens, lui-même bousculé par une Audi. Wickens abandonne immédiatement, et Lucas Auer en fait de même quelques tours plus tard.
Alors que Spengler creusait rapidement l'écart en tête, Maxime Martin s'emparait de la deuxième place au détriment de Ekström au neuvième tour, avant de semer petit à petit le Suédois. Alors que la piste commençait déjà à s'assécher, les deux hommes stoppaient au même moment pour monter les pneus slicks, le leader Spengler en faisant de même au tour suivant.
Les trois hommes de tête poursuivaient leur course roue dans roue, mais Spengler recommençait à hausser le rythme après quelques tours, et le Canadien n'allait plus jamais être rejoint.
L'intérêt se portait alors sur la lutte pour la deuxième place, Ekström demeurant dans le sillage de Martin, avant de porter une attaque à six tours de la fin au premier freinage. Mais le pilote Audi virait trop large, ce qui permettait à la BMW de reprendre son bien.
Bruno Spengler s'imposait ainsi à l'issue des 62 tours de course, signant son premier succès en DTM depuis juin 2013 à Spielberg. Le Québécois décroche également sa quatrième victoire sur le Norisring, après y avoir remporté son premier succès en 2006, puis signé deux autres victoires en 2007 et 2011, à chaque fois avec Mercedes. C'est la première fois en revanche qu'il s'y impose avec BMW.
Derrière, Maxime Martin conclut au second rang à 4,3 secondes de son équipier, après avoir défendu sa position jusqu'au bout face à Mattias Ekström. Troisième, ce dernier s'empare du même coup de la première place du championnat.
Carton plein pour BMW, soupe à la grimace chez Mercedes
Les BMW ont réalisé un véritable carton plein sur le Norisring. Sur un circuit qui ne leur avait guère souri jusqu'ici, les voitures du constructeur bavarois, aidées il est vrai par les conditions de course, ont toutes terminé dans le top 6, hormis Augusto Farfus, contraint à l'abandon en fin de course sur problème mécanique. Ainsi, Marco Wittmann se classe quatrième devant ses équipiers Timo Glock et Tom Blomqvist.
Jamie Green (Audi) se classe septième, une position qui lui permet de rester dans la course au titre, et de pointer au troisième rang à six points d'Ekström, et à une seule unité de René Rast, 12e et en dehors de la zone des points après avoir écopé d'un drive-through pour avoir franchi la ligne jaune à la sortie des stands, tout comme son équipier Mike Rockenfeller, qui finit 14e.
Alors que Mercedes a connu une véritable déroute sur ce qui aurait dû être l'un de ses circuits favoris, Edoardo Mortara sauve l'honneur de la firme de Stuttgart avec une huitième place. Le top 10 est complété par Nico Müller (Audi) et Gary Paffett (Mercedes).
Parti dernier, Loïc Duval a fait le pari de stopper en premier pour monter des pneus slicks, mais sa stratégie n'a guère porté ses fruits, et le pilote français se classe 15e, et dernier pilote en piste.
DTM 2017 Norisring
Cla | # | Pilote | Voiture | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 53'15.532 | ||
2 | 36 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 53'19.917 | 4.385 | |
3 | 5 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 53'20.308 | 4.776 | |
4 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 53'26.344 | 10.812 | |
5 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 53'27.683 | 12.151 | |
6 | 31 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 53'28.360 | 12.828 | |
7 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 53'34.105 | 18.573 | |
8 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 53'35.860 | 20.328 | |
9 | 51 | Nico Muller | Audi RS5 DTM | 53'36.887 | 21.355 | |
10 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 53'50.239 | 34.707 | |
11 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 53'50.518 | 34.986 | |
12 | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 53'50.889 | 35.357 | |
13 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 53'56.819 | 41.287 | |
14 | 63 | Maro Engel | Mercedes-AMG C63 DTM | 53'58.060 | 42.528 | |
15 | 77 | Loïc Duval | Audi RS5 DTM | 53'44.387 | 1 tour | |
Ab | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 10'42.518 | 52 tours | |
Ab | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'40.694 | 60 tours | |
Ab | 6 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C63 DTM |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires