Bon depart du poleman Timo Glock alors que Wittmann s'est emparé de la deuxième place devant Farfus. Derrière, Maro Engel effectue une excursion dans le bac à gravier après avoir mordu le bas-côté au freinage d'un virage à droite. Farfus a perdu une position supplémentaire au profit de Maxime Martin.

Fin du premier tour : comme à l'accoutumée, plusieurs pilotes choisissent d'observer dès à présent leur changement de pneus, il s'agit cette fois de Mike Rockenfeller (Audi) et Tom Blomqvist (BMW). À noter que Loïc Duval a conservé sa sixième place au départ, derrière René Rast, mais le Français est sous investigation pour départ possiblement anticipé. Sensiblement moins rapide que ses adversaires, Duval fait par ailleurs office de bouchon et permet à une dizaine de voitures de se regrouper derrière l'Audi.

Duval en tête à la faveur des ravitaillements

À noter la belle remontée de Jamie Green (Audi), parti de l'avant-dernière ligne sur la grille, et revenu à cinq secondes du leader virtuel Timo Glock (pour l'heure septième en piste) au 13e tour, alors que seuls six pilotes ne se sont pas encore arrêtés : Rast en tête, suivi de Duval, Wickens, Spengler, Mortara et Engel.

Tandis qu'il reste trente minutes au chrono, Rast rentre au stand, laissant Duval en tête de la course alors que quatre pilotes seulement sont encore chaussés de pneus usés, avec également Wickens, Spengler et Mortara. Wickens effectue son arrêt, alors que Tom Blomqvist rentre sa voiture au garage pour abandonner, en proie à un problème technique.

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Zandvoort

À vingt minutes de l'arrivée, Loïc Duval et Bruno Spengler sont les deux seuls pilotes à ne pas d'être arrêtés, le Français et le Québécois évoluant toujours aux deux premiers rangs, séparés de quatre secondes, mais Timo Glock est bel et bien le mieux placé pour s'imposer, alors à 15 secondes du pilote Audi.

Journée noire pour Ekström

28e tour : Loïc Duval s'arrête enfin ! Le pilote de l'Audi #77 n'est guère payé de sa stratégie décalée, puisqu'il chute au 14e rang. Spengler est donc le dernier à stopper, au 30e tour : il repart encore derrière, en 15e position. Et Timo Glock récupère logiquement la première place devant Wittmann, Martin, Rockenfeller et Green, mais ces cinq pilotes ne se tiennent qu'en 2,5 secondes.

Jamie Green a dépassé son équipier Rockenfeller pour le gain de la quatrième place, et met désormais la pression sur la BMW de Maxime Martin pour aller chercher la troisième place du podium. Pendant ce temps, Mattias Ekström abandonne, un coup dur pour le leader du championnat.

Timo Glock s'impose finalement devant Wittmann, Martin, Rockenfeller, Green, Farfus, Di Resta, Paffett, Rast et Müller qui complète le top 10.

René Rast reprend la tête du championnat pour un point devant l'infortuné Ekström.

Zandvoort - Classement Course 1

	Pilote	Voiture	Temps	Écart
1	Timo Glock	BMW M4 DTM	57'18.491
2	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	57'18.669	0.178
3	Maxime Martin	BMW M4 DTM	57'19.331	0.840
4	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	57'21.021	2.530
5	Jamie Green	Audi RS5 DTM	57'21.655	3.164
6	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	57'22.664	4.173
7	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	57'23.262	4.771
8	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	57'23.873	5.382
9	René Rast	Audi RS5 DTM	57'24.402	5.911
10	Nico Müller	Audi RS5 DTM	57'24.769	6.278
11	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	57'25.225	6.734
12	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	57'26.420	7.929
13	Loïc Duval	Audi RS5 DTM	57'32.371	13.880
14	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	57'39.705	21.214
15	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DT	57'45.544	27.053
16	Maro Engel	Mercedes-AMG C63 DTM	56'37.380	1 tour
17	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	54'05.792	3 tours
18	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	27'45.453	20 tours