Course 1 - Wehrlein s’impose à l’issue d’une course hachée

De sa pole, Marco Wittmann s’élance impeccablement et vire en tête mais un violent accrochage dans le premier virage entre Miguel Molina (Audi) et Christian Vietoris (Mercedes) entraîne la neutralisation de la course derrière la voiture de sécurité, alors que Paul Di Resta (Mercedes) repart en queue de peloton après un tête-à-queue, lors d’un incident séparé. Parti en tête-à-queue au milieu du peloton, le pilote Audi a en fait été violemment percuté par la Mercedes, qui n’a pu l’éviter.

Peu de changements en tête de la course comparé à la grille de départ, Wittmann menant devant Wehrlein, Green, Glock, Ekström et Spengler, qui a profité du mauvais départ de Blomqvist.

La voiture de sécurité s’efface au bout de six tours, et Wittmann reprend sa marche en avant devant Wehrlein et Green : BMW, Mercedes et Audi occupe le top 3 pour un début de course finalement plus serré que prévu.

Mauvais scénario pour Mattias Ekström

Après 10 tours, Marco Wittman est désormais sous la pression de Pascal Wehrlein pour le gain de la première place. En lutte pour la quatrième place, Timo Glock (BMW) et Mattias Ekström (Audi) s’accrochent, après une manœuvre quelque peu ambitieuse du Suédois. Catastrophe pour ce dernier, alors que Pascal Wehrlein (Mercedes) qui évolue en deuxième position, est virtuellement le nouveau leader du championnat. La course est à nouveau neutralisée après ce nouvel incident, Bruno Spengler (BMW) remonte au 4^e rang.

Après quatre nouvelles boucles derrière la voiture de sécurité, la meute est relancée, Wittmann essayant de reprendre un peu d’air devant Wehrlein, Green, Spengler et Juncadella. Il reste 12 minutes au chrono.

Alors qu’Adrien Tambay (Audi) renonce, Pascal Wehrlein est à nouveau dans les échappements de la BMW de tête, une menace d’autant plus grande pour Wittmann que le pilote Mercedes, très pressant, peut actionner son DRS à tout moment. Wehrlein tente une première fois à l’extérieur avant le dernier virage, mais son adversaire défend sa position. Après deux tours de grosse pression, Pascal Wehrlein trouve finalement l’ouverture au 20^e tour, et s’empare finalement du commandement.

Nouveau leader du championnat

Alors que Wehrlein creuse l’écart, Wittmann doit maintenant défendre sa position face à Jamie Green, Spengler étant lui sous la pression de la Mercedes de Juncadella.

Au final, Pascal Wehrlein remporte sa deuxième victoire de la saison et, surtout, prend la tête du championnat après l’abandon de Mattias Ekström. Marco Wittmann (BMW) termine deuxième alors que Bruno Spengler arrache la troisième place du podium à Jamie Green à l’issue d’une manœuvre dans le tout dernier virage. Green, Juncadella, Mortara, Paffett, Blomqvist, Müller et Rockenfeller complètent le top 10. Antonio Giovinazzi a le mérite de terminer sa première course, au 19^e et dernier rang.

Course 1 Moscou - Classement :