E.R. – Hockenheim – Contrairement à la veille, Da Costa ne se fait pas surprendre au départ et conserve la première position devant Gary Paffett alors que Wittmann s'est hissé au 3^e rang, profitant de la bousculade entre ses équipiers Blomqvist et Martin. Mortara est 5^e mais se débarrasse de Blomqvist dès le deuxième tour.

Devant, ça chauffe entre Paffett et Da Costa, le Britannique mettant une pression monstre sur le Portugais pour la première place, les deux hommes allant même au contact, ce qui permet à Wittmann de recoller.

Des premiers tours animés

Et ce qui devait arriver arrive : Paffett pousse Da Costa à l'amorce du freinage de la tribune Mercedes, envoyant la BMW en tête-à-queue. Il s'en faut de peu pour que Mortara n'accroche également Wittmann dans la confusion ! Et Paffett est puni d'un drive-through pour cette manœuvre : Wittmann et Mortara se retrouvent en tête-à-tête aux deux premières places.

Et Mortara en profite pour porter son attaque sur Wittmann et le dépasser le pilote allemand au 6^e tour. Pas de panique pour ce dernier cependant : cette deuxième place lui suffit largement pour décrocher le titre, d'autant que l'Audi suivante ne pointe… qu'au 14^e rang (Timo Scheider).

Les choses se calment un peu après ces premiers tours bien animés. Mortara mène devant les BMW de Wittmann et Blomqvist, la Mercedes de Vietoris, et les deux autres BMW de Martin et Glock. Au 12^e tour, l'avance de l'Audi de tête est de 1,2 secondes.

13^e tour : Christian Vietoris (Mercedes), alors 6^e, est le premier pilote à observer son arrêt. Les Mercedes stoppent relativement tôt, puisque Di Resta, Rosenqvist et Wickens stoppent également dans les tours qui suivent. Devant, Edoardo Mortara s'envole, comptant 3,3 secondes d'avance au 15^e tour. Scheider est pénalisé pour un accrochage avec Farfus.

Tom Blomqvist est le premier des hommes de tête à s'arrêter au 19^e tour : le pilote BMW perd une place virtuellement derrière Christian Vietoris (Mercedes), qui avait stoppé plus tôt. Maxime Martin (BMW) observe son arrêt au 23^e tour, tout comme son équipier Timo Glock. Grosse frayeur pour Antonio Felix Da Costa qui perd une roue.

Des sueurs froides pour Wittmann

23^e tour : les deux leaders aux stands ! Wittmann plonge dans le sillage de son rival dans la voie des stands. Mortara repart en tête, alors que Wittmann est coincé au 7^e rang : pour l'instant, et de manière totalement provisoire, Edoardo Mortara passe en tête du championnat ! Théoriquement en revanche, la 5^e place devrait revenir à Wittmann car Rockenfeller et Müller, 2^e et 3^e, n'ont pas encore ravitaillé. Le pilote allemand serait donc champion pour deux petits points.

27^e tour : Rockenfeller stoppe à son tour. Wittmann est 6^e. Et il a la chance d'avoir derrière lui deux autres pilotes BMW : Maxime Martin et Timo Glock. Et Nico Müller stoppe à son tour au 27^e tour : voilà qui permet à Wittmann de grimper à cette 5^e place si précieuse. Il gagne même une position supplémentaire lorsque Tom Blomqvist s'écarte pour le laisser passer. Il reste 15 minutes au chrono.

Alors que les concurrents abordent le 30^e tour, Edoardo Mortara compte 4,569 secondes d'avance sur la Mercedes de l'étonnant Christian Vietoris, alors qu'une autre Mercedes, celle de Paul Di Resta, complète le podium provisoire. Marco Wittmann navigue à la 4^e place, bien protégé par Glock, Martin et Blomqvist.

La cinquième pour Mortara

35^e tour : alors qu'il ne reste que cinq minutes au chrono, Mortara mène toujours devant Vietoris, Di Resta, Wittmann, Glock, Martin, Blomqvist, Green et Wickens.

Edoardo Mortara remporte une victoire incontestable, sa cinquième de la saison, et conclut la course devant les Mercedes de Christian Vietoris et Paul Di Resta.

Quatrième, Marco Wittmann peut laisser éclater sa joie : il décroche son deuxième titre, après celui acquis en 2014. Le pilote allemand devance trois autres BMW, celles de Timo Glock, Maxime Martin et Tom Blomqvist. 8e, Jamie Green (Audi) termine 3e du championnat. Le Britannique devance la Mercedes de Robert Wickens, et la BMW de Martin Tomczyk, qui décroche un point pour sa dernière course en DTM.

Cla		#	Pilote	Voiture	Temps/Ecart
1		48	Edoardo Mortara	Audi RS5 DTM	1:02'52.131
2		8	Christian Vietoris	Mercedes-AMG C63 DTM	3.040
3		3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	4.294
4		11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	5.030
5		16	Timo Glock	BMW M4 DTM	6.103
6		36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	8.947
7		31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	13.857
8		53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	15.054
9		6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	16.012
10		100	Martin Tomczyk	BMW M4 DTM	21.313
11		99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	21.503
12		7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	22.230
13		51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	24.962
14		17	Miguel Molina	Audi RS5 DTM	25.979
15		2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	27.937
16		22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	29.298
17		72	René Rast	Audi RS5 DTM	36.530
18		10	Timo Scheider	Audi RS5 DTM	39.112
19		84	Maximilian Götz	Mercedes-AMG C63 DTM	55.972
	dnf	12	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	6 tours
	dnf	88	Felix Rosenqvist	Mercedes-AMG C63 DTM	7 tours
	dnf	18	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	10 tours
	dnf	13	António Félix da Costa	BMW M4 DTM	18 tours
	dnf	27	Adrien Tambay	Audi RS5 DTM	24 tours