DTM - 2012, le grand retour des coupés ?

Les deux berlines actuellement engagées en DTM, à savoir les Mercedes-Benz Classe-C et les Audi A4 sont menacées. Après huit années de bons et loyaux services (2011 compris), elles pourraient céder leur place à des modèles coupés.

L'idée n'est pas nouvelle, le championnat DTM ayant déjà imposé les véhicules trois portes par le passé. Avant 2004, Astra coupé, TT et et Classe-C coupée se livraient des duels sans merci dans le championnat de tourisme allemand avant d'être remplacées par des modèles à cinq portes.

Hans-Werner Aufrecht, le patron de l'ITR (Internationale Tourenwagen Rennen) a indiqué ce mardi que la réglementation 2012 devrait à nouveau permettre l'utilisation de tels modèles en DTM. "Nous allons sans doute revenir aux coupés, parce qu'ils plaisent au Japon", admet l'Allemand, qui ne cache pas son envie de rapprochement avec le SuperGT japonnais et ses constructeurs.

Quid des modèles utilisés par les constructeurs en 2012 ? Aucun problème pour BMW-Motorsport qui, quoi qu'il arrive, introduira sa M3. Vendue en trois et en cinq portes sur le marché, la M3 coupé est déjà utilisée en compétition (en ILMS). Peu d'informations en revanche sur l'éventuel futur choix de Mercedes-Benz, qui dispose de plusieurs options. Enfin, Audi pourrait opter pour le retour de la TT mais c'est bien l'A5 qui semble la mieux placée à la succession de l'A4 DTM.

La réglementation 2012 devrait voir le jour dans les mois à venir, de quoi nous éclairer un peu plus sur l'éventuelle réintroduction des coupés et le choix du modèle de chacun des trois constructeurs. La patience est de mise...