DTM - Accord avec le Super GT prévu le 16 octobre

La nouvelle ne date pas d'hier, l'ITR et la DMSB (International Tourenwagen Rennen et Fédération Allemande de Sport Automobile) cherchent depuis longtemps un moyen efficace d'attirer de nouveaux constructeurs en DTM

La nouvelle ne date pas d'hier, l'ITR et la DMSB (International Tourenwagen Rennen et Fédération Allemande de Sport Automobile) cherchent depuis longtemps un moyen efficace d'attirer de nouveaux constructeurs en DTM.

Avec l'instauration de la réglementation 2012, un grand pas a déjà été fait en ce sens, et cela a d'emblée porté ses fruits puisque BMW s'est invité dans le championnat de tourisme allemand cette saison.

Mais voilà, trois c'est bien, plus c'est mieux. Depuis deux ans déjà, ITR et DMSB sont négociation avec les promoteurs du Grand-AM et du Super GT, les équivalents du DTM aux Etats-Unis et au Japon. Et c'est finalement avec le pays du soleil levant qu'un accord devrait se conclure.

Le 16 octobre prochain, cette coopération entre la DMSB et la JAF (Fédération Japonaise de Sport Automobile) devrait être officialisée, à Tokyo. Concrètement, DTM et Super GT500 disposeraient des mêmes réglementations techniques. De quoi permettre aux constructeurs de s'engager dans deux championnats distincts à moindre coût...

Selon les désirs de Hans Werner Aufrecht, Président de l'ITR, cette nouvelle réglementation devrait entrer en vigueur d'ici 2014. Reste maintenant à peaufiner quelques détails, comme par exemple la cylindrée utilisée (DTM et Super GT500 utilisant tous deux des V8 mais avec 4L de cylindrée pour le premier contre 3.4L pour le second). Les détails sur cette réglementation seront divulgués lors de la manche finale de la saison,à Hockenheim, dans deux semaines.

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Séries DTM
Type d'article Actualités