DTM - Course : Que de premières !

A Valencia, au terme d'une course pleine de rebondissements, AugustO Farfus Jr. s'est offert sa première victoire en DTM, et ce dès sa neuvième course dans la compétition. C'est aussi la quatrième victoire de BMW cette saison, la première du team RBM.

En parlant de première... ce dimanche était résolument celui des exploits. A commencer par le jeune Adrien Tambay, qui grimpe sur la seconde marche du podium, devant son équipier Mattias Ekström. C'est le premier podium du Français en DTM. Tout aussi exceptionnelle, Rahel Frey s'est offerte ses premiers points après 19 courses en DTM. Elle a terminé 7ème et aurait même pu espérer mieux.

Dans la course au titre, le grand gagnant du jour est sans conteste Bruno Spengler, heureux 6ème d'une course des plus difficiles. A l'origine d'un accrochage avec Joey Hand au premier virage, Gary Paffett a été contraint à l'abandon. Trois points seulement séparent les deux hommes avant la dernière course de la saison, à Hockenheim.

La course : Pour plusieurs pilotes, le premier virage aura été fatal. A commencer par Paffett qui, après s'être montré trop opportuniste sur Hand, se retrouvait bon dernier en plus de se voir infliger un stop & go. A quelques mètres de là, Tomczyk partait en tête à queue suite à une collision avec Wickens. Merhi, surpris de voir la M3 du champion en travers de la piste, ne peut l'éviter. C'est l'abandon pour les deux hommes.

Deux tours plus tard, Wickens tirait tout droit dans le premier virage et laissait sa Classe-C dans les graviers. Pendant ce temps, Spengler écopait d'une pénalité pour avoir anticipé le départ. Au vue des ralentis, difficile de confirmer la décision des commissaires, que le Canadien peine à accepter. Après s'être plaint auprès de son équipe, refusant tout simplement de passer par les stands pour essuyer la pénalité, le dauphin de Paffett effectuait finalement son drive through.

A l'avant, Farfus Jr. s'envolait devant une flopée d'Audi A5. Sept Audi A5 plus exactement. Malheureusement pour la firme d'Ingolstadt, plusieurs d'entre-elles allaient rencontrer des soucis mécaniques en course. Celle de Molina tout d'abord, dont les freins ont lâché. Celle de Scheider ensuite... et pour finir celle de Mortara, solide second de la course.

Ces déboires faisaient les affaires d'autres pilotes, à commencer par Tambay. Quatrième en début de course, le Français prenait l'avantage sur Albuquerque dans les stands. C'était sans compter sur l'abandon de Mortara, qui lui permettait de gravir une marche supplémentaire sur le podium.

Tous ces abandons faisaient également le bonheur de Spengler, auteur d'une folle remontée. Sorti victorieux d'un duel à trois avec Frey et Priaulx dans les derniers tours, le Canadien pouvait se féliciter de redevenir maître de son destin (une victoire à Hockenheim l'assurerait du titre). Frey quant a elle aura fait tourner les têtes des pilotes BMW. Après avoir poussé Werner à la faute, la Suissesse s'engageait dans un combat musclé avec Priaulx, qui n'hésitait pas à la pousser hors de la piste avant d'être contraint de lui céder sa position.

Et Mercedes dans tout ça ? Longtemps meilleur pilote étoilé, Coulthard cédait sa 10ème place à Green dans le dernier tour. L'actuel troisième du championnat pouvait ainsi marquer un point, le seul point que Mercedes ramenait de son voyage en Espagne... Tout se jouera donc à Hockenheim entre Paffett, Spengler et Green !