DTM - Course : Scheider au terme d'une course folle

C'est sous un ciel gris mais une piste encore détrempée que va débuter cette dixième et avant-dernière course de la saison 2010 de DTM, à Adria en Italie

C'est sous un ciel gris mais une piste encore détrempée que va débuter cette dixième et avant-dernière course de la saison 2010 de DTM, à Adria en Italie.

Deux prétendants au titre monopolisent la première ligne de la grille de départ. Gary Paffett (3ème au général) s'élancera depuis la pole position, juste devant Bruno Spengler (2ème au général) et l'Audi de Mattias Ekström.

Paul Di Resta, le leader du championnat, n'avait signé "que" le sixième chrono la veille. Tout le monde attend le dernier moment pour chausser ses pneumatiques étant donné qu'il risque de pleuvoir assez vite. Ekström décide de chausser les pneus pluie, tout comme Di Resta. C'est parti pour le tour de chauffe, plusieurs pilotes sortent déjà de la piste. Erreur de pilotage ou repérage ? Quoi qu'il arrive, la course promet de nombreux rebondissements. Voici les infos sur l'épreuve :

t° air : 16.8°C


t° piste : 15.7°C


conditions : nuageux


affluence : 5.500 spectateurs


distance totale : 159.418km


nombre de tours : 59


fenêtre de ravitaillement : 15 à 44

Les dix-huit acteurs du plateau prennent maintenant place sur la grille et attendent la procédure de départ. Audi semble plus à l'aise sous la pluie que Mercedes, bien ce sont bien ces dernières qui occupent les avant-postes. Les feux rouges s'éteignent, c'est parti ! Excellent départ de Spengler, qui prend la tête devant Paffett et Rockenfeller.

C'est très glissant, tout le monde roule sur des œufs ! Incroyable ! Rockenfeller et Di Resta se heurtent, l'Ecossais se retrouve tout derrière ! Et Prémat part en tonneaux, quel accident effrayant. Fort heureusement, le Français s'extrait de sa voiture et reprend peu à peu ses esprits. Son Audi A4 est véritablement détruite, il n'en reste que la cellule de survie. Drapeau rouge déployé en toute logique.

Au vue des différents ralentis, on note que Prémat ferme la porte à Engel avant de partir en tête à queue et de taper un rail avant de partir en tonneaux. Il est finalement emmené au centre médical pour des examens de routine. Dans l'autre accident, Rockenfeller est d'abord touché par Jarvis, ce qui le fait tirer tout droit dans la voiture de Di Resta. Les deux hommes devraient tout de même participer à la course et les mécaniciens profitent du drapeau rouge pour réparer les différentes voitures.

La course reprendra à 14h27, sous safety car. Le poitn après le premier tour : Bruno Spengler est en tête, devant Paffett et Green. Ekström est quatrième et devance Jarvis, Winkelhock, Scheider et Coulthard. C'est reparti pour 58 tours de course. Scheider s'attaque à Winkelhock et poursuit sa folle remontée. Il est sixième alors qu'il partait depuis la quinzième position.

Coulthard tente sa chance à son tour mais ça ne passe pas. L'Ecossais est pour le moment dans les points ! Il y a de l'action partout sur le circuit, Tomczyk se défait de Schumacher, Molina de Stoddart et Ekström tente sa chance sur Green, plus lent que les voitures qui le précède. Tout ceci fait les affaires de Spengler et de Paffett, qui prennent le large.

Paul Di Resta, actuel leader du championnat, remonte bien et se retrouve désormais douzième, juste derrière Schumacher. De son côté, Tomczyk met la pression sur Coulthard, toujours solidement accroché au point de la huitième place. L'ex-pilote de F1 finit par céder mais ne lâche pas d'une semelle l'A4 qui le devance.

Après une magnifique passe d'armes, Ekström parvient enfin à prendre l'avantage sur Green, désormais sous la pression de Jarvis et de Scheider. Le double tenant du titre parvient à gagner deux positions et c'est maintenant une lutte à quatre qui s'engage entre Green, Winkelhock, Jarvis et Tomczyk ! Green s'effondre... encore troisième deux tours plus tôt, le Britannique est retombé à la neuvième place.

Tomczyk part tout droit et reprend la piste, ce qui permet à Coulthard de passer en septième position. A l'arrière de la course, Legge est au ralenti tandis qu'Ekström et Di Resta s'engoufrent dans les stands pour leur premier arrêt ravitaillement. Di Resta sort de la piste au moment de rentrer dans les stands, Ekström cale au moment d'en ressortir... quelle course !

Avec des pneus neufs, Coulthard part à la faute et perd plusieurs positions. Spengler se donne un peu d'air grâce au tête à queue de Paffett ! Scheider en profite pour s'emparer de la deuxième position et revient à tout juste cinq secondes de Spengler. La course est loin d'être finie et le classement va sans doute beaucoup évoluer au fil des tours.

Di Resta est coincé derrière Green, de plus en plus en difficulté tandis qu'Ekström décide d'effectuer son deuxième arrêt très tôt. Seuls Scheider et Tomczyk ne se sont pas arrêté au moins une fois après 24 tours. Coulthard est visiblement à l'aise sur cette piste humide. Il passe sans encombres CongFu Cheng et remonte en onzième position.

La direction de course fait savoir que la course n'ira pas à son terme suite à interruption dès le premier tour. Di Resta s'arrête pour son second et dernier arrêt obligatoire alors qu'il ne reste que quinze minutes de course. Pendant ce temps, Spengler, Tomczyk et Paffett se suivent de très près. Tomczyk rentre aux stands, laissant les deux Mercedes s'expliquer entre elles. Ils manquent de s'accrocher, c'est vraiment chaud entre les deux hommes.

Spengler s'arrête le premier alors que Scheider doit encore effectuer ses deux arrêts à tout juste dix minutes du terme de la course. Il reprend la piste derrière Tomczyk ! Scheider enfin aux stands. 3.2s pour l'Allemand, un bon premier arrêt. Il conserve l'avantage sur Paffett, qui doit lui aussi s'arrêter encore une fois. Nouveau rebondissement avec un tête à queue de Di Resta. L'Écossais avait sorti Molina de la piste deux virages plus tôt. La suspension de l'Espagnol a cassé au moment de l'accrochage et il n'a pu éviter Di Resta.

Paffett passe par les stands et sort devant Spengler ! Timo Scheider s'arrête à six minutes de la fin de la course. Il ressort largement en tête et a course gagnée à moins d'un nouveau rebondissement. Plus loin derrière, Di Resta voit revenir Mattias Ekström et David Coulthard. A moins de deux minutes du drapeau à damier Di Resta a beaucoup de mal à contenir Ekström, qui fait le forcing et s'impose, éjectant Di Resta du top 8.

Finalement, Timo Scheider s'impose pour la sixième fois de sa carrière après une saison qui ne lui a vraiment pas réussi ! Auteur d'une course magnifique, le champion 2008 et 2009 devant Gary Paffett et Bruno Spengler. Invité surprise de la course, Markus Winkelhock marque ses premiers points de la saison et termine au pied du podium, devant Jarvis, Tomczyk, Engel et Ekström.

Bruno Spengler reprend ainsi la tête du championnat, disposant désormais d'une avance de trois points sur Di Resta et de neuf points sur Paffett. Tout se jouera donc à Shanghai pour la grande finale de cette saison 2010 de DTM, qui a d'ors et déjà tenu toutes ses promesses. Pour l'heure, Audi peut savourer sa victoire, sa deuxième seulement de la saison, après une course pleine de rebondissements et qui valait le détour, assurément.

Pos Pilotes Team Tours Ecart
01 T. Scheider   team Abt (09) 38  
02 G. Paffett   team HWA (09) 38 + 8.912
03 B. Spengler   team HWA (09) 38 + 9. 738
04 M. Winkelhock   team Rosberg (08) 38 + 16.965
05 O. Jarvis   team Abt (09) 38 + 18.008
06 M. Tomczyk   team Abt (09) 38 + 22.527
07 M. Engel   team Mücke (08) 38 + 34.424
08 M. Ekström   team Abt (09) 38 + 41.246
09 P. Di Resta   team HWA (09) 38 + 43.757
10 D. Coulthard   team Mücke (08) 38 + 47.033
11 M. Rockenfeller   team Phoenix (08) 38 + 47.953
12 R. Schumacher   team HWA (09) 38 + 52.412
13 J. Green   team Persson (08) 38 + 57.321
14 C. Cheng   team Persson (08) 38 + 58.240
15 S. Stoddart   team Persson (08) 38 + 1:04.430
16 K. Legge   team Rosberg (08) 38 + 1:09.289
17 M. Molina   team Abt (08) 31 + 7 tours
18 A. Prémat   team Phoenix (08) 1 + 37 tours

Faites partie de quelque chose de grand

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Séries DTM
Pilotes David Coulthard , Timo Scheider , Mattias Ekström , Bruno Spengler , Gary Paffett , Markus Winkelhock
Type d'article Actualités