DTM : L'optimisation des pneus, enjeu des essais privés

Avec les mesures de gel sur le développement des voiture, mis en place à la mi-saison 2009, Audi et Mercedes n'ont plus le droit d'apporter des modifications sur leurs A4 et leurs Classe-C

Avec les mesures de gel sur le développement des voiture, mis en place à la mi-saison 2009, Audi et Mercedes n'ont plus le droit d'apporter des modifications sur leurs A4 et leurs Classe-C.

Cela dit, les deux constructeurs allemands comptent bien chercher ce petit dixième qui fera toute la différence en 2010, et l'essentiel du travail lors des essais privés (qui se dérouleront à Valencia, du 24 au 27 mars) sera l'optimisation des pneumatiques Dunlop.

Les écuries disposeront de trois packages aérodynamiques, utilisés en fonction de l'exigence des différents circuits qui composent l'exercice 2010. Elles profiteront de ces essais pour les optimiser elles aussi. Quoi qu'il en soit, ce gel annonce d'ors et déjà un championnat plus ouvert que jamais.

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