DTM - Lausitzring - Les choix de pneus des pilotes

Pour la première fois de son histoire, le championnat de tourisme allemand exploitera deux types de composés différents lors de cette saison 2013

Pour la première fois de son histoire, le championnat de tourisme allemand exploitera deux types de composés différents lors de cette saison 2013. Hankook met en effet à disposition plusieurs jeux de gommes dures (pneu standard), mais un seul et unique train de gommes tendres (pneu option) pour chaque pilote.

Comme la nouvelle réglementation l’impose, les teams doivent choisir à l’avance le composé qui sera utilisé au départ de la course pour chacune de leurs voitures, sachant que l’utilisation des deux types de pneus est obligatoire et qu’il faudra s’arrêter au moins deux fois aux stands.

Notez que les pneus options apportent un gain estimé à une seconde (voir une seconde et demi) par tour… sur une faible distance (moins de dix tours).

Cliquez ici pour voir le tableau récapitulatif, en partenariat avec DTMLive



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Séries DTM
Type d'article Actualités