DTM - Le fonctionnement du DRS en images

Comme convenu, les essais privés officiels ITR qui ont débuté ce mardi à Barcelone ont permis de tester pour la toute première fois l’éventuel DRS qui pourrait être utilisé en DTM

Comme convenu, les essais privés officiels ITR qui ont débuté ce mardi à Barcelone ont permis de tester pour la toute première fois l’éventuel DRS qui pourrait être utilisé en DTM.

Ce système, dont le but est de réduire l’appui aérodynamique sur l’aileron arrière afin de gagner en vitesse de pointe, est déjà utilisé en Formule 1 depuis plusieurs années.

Néanmoins, en raison des grosses différences entre les ailerons d’une monoplace de F1 et ceux d’une voiture de DTM, il a fallu revoir en profondeur ce fameux DRS.

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