Actualités
DTM
DTM - Le nouveau tracé d'Hockenheim fait parler
A l'occasion de la seconde manche DTM de la saison à Hockenheim, l'ITR et les propriétaires du circuit ont décidé de raccourcir le tracé, supprimant ainsi l'épingle Hairpin (virage 4)
Mis à jour: 12 oct. 2010, 20:31
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
A l'occasion de la seconde manche DTM de la saison à Hockenheim, l'ITR et les propriétaires du circuit ont décidé de raccourcir le tracé, supprimant ainsi l'épingle Hairpin (virage 4).
Les fans restent sceptiques, l'épingle étant le virage qui favorisait le plus les dépassements et qui offrait le plus de spectacle, tandis que pilotes ont des divergences d'opinion sur ce changement, qui modifie complètement la typologie du circuit.
"Ce sera intéressant car c'est quelque chose de nouveau pour nous tous", s’enthousiasme Susie Stoddart sur Motorsport-Total. "J'y ai obtenu un très bon résultat lors de la première course de la saison, où je finissais troisième", commente son équipier chez Persson Motorsport, Jamie Green. "J'aurais aimé avoir les mêmes chances à nouveau mais qui sait, on verra comment ça se passe sur ce nouveau circuit."
"Le tracé sera presque le même car il ne manque d'un seul virage", estime de son côté Alexandre Prémat. "C'est dommage de le raccourcir à cet endroit, où beaucoup de pilotes entreprenaient des choses. Je trouvais Hockenheim très bien comme il était. Mais ça m'est égal et nous verrons bien", regrette l'autre pilote du team Phoenix, Mike Rockenfeller.
Timo Scheider, double tenant du titre, n'approuve pas du tout cette modification en revanche. "On a certes 20% de tours en plus dans le stadium, ce qui signifie qu'on passe plus souvent devant les spectateurs mais je ne comprend pas cette décision pour être honnête", admet l'Allemand. "J'ai peur qu'après avoir supprimé l'Hairpin il n'y ai plus de ligne droite assez longue pour prendre l'aspiration et dépasser."
"C'est exactement la même chose pour le virage qui précédait la tribune Mercedes. C'est mon opinion mais je pense qu'on a perdu deux très beaux virages", poursuit le pilote Audi. "Ce serait naturellement dommage de perdre un certain nombre de dépassements suite à ce changement."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Nico Hülkenberg calme le jeu au sujet de son avenir
Article suivant DTM - Hockenheimring II, le programme du week-end
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Timo Scheider
Timo Scheider : "Vraiment heureux" en rallycross
World Rallycross
World Rallycross
Hockenheim
10 mai 2017
Timo Scheider : "Vraiment heureux" en rallycross
Scheider : "Un des moments les plus spéciaux dans ma carrière"
World Rallycross
World Rallycross
Barcelone
3 avr. 2017
Scheider : "Un des moments les plus spéciaux dans ma carrière"
Scheider surprenant leader avant les demi-finales
World Rallycross
World Rallycross
Barcelone
2 avr. 2017
Scheider surprenant leader avant les demi-finales
Dernières actus
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
36 min
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
4 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
MotoGP
MGP MotoGP 6 h
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire