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DTM - Six voitures et une place à prendre chez BMW
Mario Theissen, directeur de BMW-Motorsport, a confirmé cette semaine que la firme bavaroise voudrait engager six BMW M3 dans le championnat DTM en 2012
Mis à jour: 22 janv. 2011, 15:00
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Mario Theissen, directeur de BMW-Motorsport, a confirmé cette semaine que la firme bavaroise voudrait engager six BMW M3 dans le championnat DTM en 2012.
La rumeur courrait depuis plusieurs
mois et semble donc se confirmer, avec une nouvelle surprenante toutefois : BMW envisage de recruter un pilote externe pour l'un de ses baquets.
"Nous avons commencé à réflechir sur nos pilotes. Nous allons d'abord nous concentrer sur nos pilotes puis voir s'il y a des places à prendre", explique Theissen. "Nous nous attendons à avoir six voitures sur la piste. Si tel est le cas, il y aura une place de libre pour un pilote externe."
BMW-Motorsport compte aujourd'hui huit pilotes sous contrat, dont la plupart connaissent parfaitement les voitures de tourisme pour avoir passé plusieurs années en WTCC. Les prétendants les plus sérieux restent néanmoins Andy Priaulx, Jörk et Dirk Müller, Augusto Farfus et Uwe Alzen, qui a pour sa part déjà participé au championnat DTM.
Dirk Werner, Dirk Adorf et Pedro Lamy sont des pistes vraisemblablement moins intéressantes pour Mario Theissen, qui n'a que l'embarras du choix s'il souhaite embaucher un pilote ayant une certaine expérience en DTM : Christjian Albers ou Alexandre Prémat seraient par exemple des atouts de choix pour BMW.
BMW-Motorsport devrait prendre une décision assez rapidement puisque le shakedown de la M3 DTM devrait s'effectuer courant mai 2011, un mois avant que BMW n'effectue ses premiers essais. Reste encore à concevoir un nouveau moteur, spécialement adapté au championnat DTM. "Actuellement, nous avons deux moteurs V8 de quatre litres. Le moteur d'origine de la M3 GTR et celui de l'actuelle M3 GT2. Mais aucun d'entre eux ne serait assez compétitif en DTM", déplore Theissen.
Dernière inconnue : l'implication ou non de BMW en WTCC. Si la marque à l'Hélice prépare une 320si revue, rien n'indique qu'elle l'utilisera dans son écurie officielle en 2011. Theissen avait déjà admis qu'une simple fourniture à des écuries privées était envisagée. Déjà présente en WTCC et en Endurance, BMW devrait quitter l'une de ces deux séries d'ici 2012 et son grand retour en tourisme allemand.
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