E.R., Hockenheim - René Rast (Audi) est le premier en action avec un chrono de 1'33''488 qui le place en tête de la hiérarchie, mais le pilote allemand est devancé par les BMW de Augusto Farfus (1'33''185) puis Timo Glock (1'33''138). Marco Wittmann et Edoardo Mortara, les deux prétendants au titre, n'ont pas encore pris la piste lors de ces premières minutes.

Mike Rockenfeller (Audi) abaisse la référence sous la barre des 1'33 avec un chrono de 1'32''650, Jamie Green (Mercedes) se positionnant en deuxième position en 1'32''927.

Marco Wittmann signe son premier chrono en 1'32''908, qui le hisse au deuxième rang du classement. Dans le même temps, Edoardo Mortara ne peut faire que le 13e meilleur chrono (1'33''259). Mais Wittmann en remet une couche avec un temps en 1'32''526 qui l'installe en pole provisoire, alors que Mortara se rapproche en 1'33''007 pour se positionner au 5e rang.

Wittmann, Rockenfeller, Green, Molina et Mortara, soit une BMW devant quatre Audi : c'est le classement après dix minutes dans cette séance. Mortara gagne encore une position (1'32''945) avant de rentrer aux stands. À noter que la meilleure Mercedes est pour l'instant celle de Felix Rosenqvist, 6e à 0,498 secondes, alors que l'ensemble des concurrents rejoint les stands pour monter des pneus neufs en vue du rush final des dernières minutes.

Alors que cinq minutes restent au chrono, c'est reparti pour une poignée de pilotes, dont Miguel Molina (Audi) qui se porte à son tour en pole provisoire en 1'32''444, mettant Marco Wittmann au milieu d'un paquet de RS 5 : pas une position des plus confortables pour l'Allemand. Mais Antonio Felix Da Costa vient lui prêter main forte : le pilote portugais, à l'aise depuis le début du week-end, s'empare à son tour du meilleur chrono en 1'32''344 !

Les choses se compliquent pour Mortara, relégué au 14e rang à mesure que les autres pilotes améliorent, le pilote Audi ayant commis une légère erreur au freinage de l'épingle dans son premier tour lancé avec son nouveau train de pneus. Il sauve tout de même les meubles dans les dernières secondes en arrachant le 8e temps.

Audi et BMW au coude-à-coude, Mercedes à la peine

Pour son dernier meeting en DTM, Antonio Felix Da Costa s'offre ainsi sa deuxième pole position (après celle de Zandvoort l'an passé). Le pilote BMW devance l'Audi de Miguel Molina, alors que BMW verrouille la deuxième ligne avec Tom Blomqvist et Marco Wittmann. Ce dernier pourra également bénéficier de l'appui de Maxime Martin, le pilote belge se hissant au 5e rang devant l'Audi de Mike Rockenfeller.

Augusto Farfus (BMW), Edoardo Mortara (Audi), Timo Glock (BMW) et Nico Müller (Audi). Les Mercedes sont décidément en difficulté ce week-end à Hockenheim, la meilleure C63 ne pointant qu'au 12e rang avec Paul Di Resta, à 0,450 secondes de la pole.

Cla	#	Pilote	Voiture	Temps
1	13	António Félix da Costa	BMW M4 DTM	1'32.344
2	17	Miguel Molina	Audi RS5 DTM	0.100
3	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	0.164
4	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	0.168
5	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	0.230
6	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	0.276
7	18	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	0.287
8	48	Edoardo Mortara	Audi RS5 DTM	0.318
9	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	0.356
10	51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	0.360
11	72	René Rast	Audi RS5 DTM	0.382
12	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	0.450
13	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	0.540
14	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	0.564
15	10	Timo Scheider	Audi RS5 DTM	0.574
16	84	Maximilian Götz	Mercedes-AMG C63 DTM	0.578
17	8	Christian Vietoris	Mercedes-AMG C63 DTM	0.612
18	88	Felix Rosenqvist	Mercedes-AMG C63 DTM	0.674
19	100	Martin Tomczyk	BMW M4 DTM	0.805
20	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	0.824
21	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	0.894
22	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	0.910
23	27	Adrien Tambay	Audi RS5 DTM	0.941
24	12	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	1.018