Plus rapide des EL3, Nico Müller (Audi) est le premier à signer un temps de référence en 1'25''165, mais Miguel Molina (Audi), Daniel Juncadella (Mercedes) puis Robert Wickens (Mercedes) se portent respectivement au premier rang, le Canadien signant son tour en 1'23''928.

Gary Paffett (Mercedes) fait mieux en 1'23''903, le Britannique confirmant sa bonne forme en cette deuxième journée après s'être régulièrement montré aux avant-postes lors des EL3. Après sept minutes, Mercedes monopolise les six premières places puisque Paffett devance Wickens, Di Resta, Götz, Juncadella et Auer.  

Mais BMW riposte avec Timo Glock, à son tour auteur du meilleur chrono en 1'23''312, avant que Lucas Auer (Mercedes) ne contre-attaque en 1'23''064, alors que les temps au tour commencent à chuter drastiquement. Auer, Glock, Green, Mortara et Wittmann : c'est le top 5 au cap de la mi-séance avant que la majorité des pilotes rentre aux stands pour chausser des pneus neufs.

Les concurrents reprennent la piste quasiment tous ensemble alors qu'il reste trois minutes au chrono, la piste risque fort d'être encombrée lors de ces derniers instants. Bruno Spengler (BMW) se hisse au deuxième rang derrière Auer, et devant Paffett, ce dernier étant encore rétrogradé par Mortara et Ekström.

Alors qu'il ne reste que quelques secondes, Wittmann rate la pole pour 30 millièmes mais se positionne au 2e rang alors que Spengler, qui avait rétrogradé, poursuit son effort pour se hisser à nouveau en 3e position.

Lucas Auer, déjà le plus rapide des qualifications du samedi – il avait été rétrogradé de cinq positions suite à un troisième avertissement reçu à Moscou –, signe une nouvelle fois le meilleur temps des qualifications pour la course 2, mais le pilote autrichien aura cette fois l'opportunité de profiter de sa pole pour la seconde manche. On rappellera que Lucas Auer avait déjà signé sa première pole en DTM sur ce même circuit.

Wittmann encore en pointe

Et tout comme samedi, Marco Wittmann (BMW) est le deuxième pilote le plus rapide de la séance. Les choses se présentent encore parfaitement pour le leader du championnat, qui a l'occasion d'accroître son avance encore puisque Robert Wickens (Mercedes), deuxième du championnat, partira d'un lointain 17e rang sur la grille. Wittmann peut d'autant plus partir en confiance qu'il bénéficiera de la protection des trois autres pilotes BMW derrière lui : Bruno Spengler, Tom Blomqvist encore présent, et Augusto Farfus.

Edoardo Mortara et Jamie Green, les deux pilotes Audi actuellement classés respectivement aux 4e et 3e rangs au championnat, sont également présents et prêts à jouer leurs chances jusqu'au bout : les deux hommes s'élanceront des 6e et 7e rangs. Les Espagnols Miguel Molina (Audi) et Daniel Juncadella (Mercedes) ainsi que Mattias Ekström (Audi) complètent le top 10. Adrien Tambay (Audi) n'a pu faire mieux que le 21e rang.

Cla	#	Pilote	Voiture	Temps/Écart
1	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	1'22.728
2	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	0.030
3	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	0.115
4	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	0.168
5	18	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	0.170
6	48	Edoardo Mortara	Audi RS5 DTM	0.190
7	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	0.215
8	17	Miguel Molina	Audi RS5 DTM	0.220
9	12	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	0.268
10	5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	0.279
11	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	0.302
12	88	Felix Rosenqvist	Mercedes-AMG C63 DTM	0.303
13	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	0.362
14	51	Nico Müller	Audi RS5 DTM	0.402
15	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	0.405
16	10	Timo Scheider	Audi RS5 DTM	0.416
17	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	0.454
18	8	Christian Vietoris	Mercedes-AMG C63 DTM	0.476
19	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	0.651
20	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	0.654
21	27	Adrien Tambay	Audi RS5 DTM	0.673
22	13	António Félix da Costa	BMW M4 DTM	0.763
23	100	Martin Tomczyk	BMW M4 DTM	0.789
24	84	Maximilian Götz	Mercedes-AMG C63 DTM	0.859