E.R., Hockenheim - Une bruine persistante s'est désormais installée sur le circuit de Hockenheim alors que les pilotes entrent en piste à l'assaut du chrono pour ces vingt minutes de qualifications.

Lors de ces premiers tours de prises de marques dans des conditions de piste nouvelles, le temps au tour sont de l'ordre de 1'45. Tom Blomqvist se porte en tête après cinq minutes en 1'44"616, mais les temps chutent rapidement, et Maxime Martin, le plus rapide des EL3, pointe au premier rang (1'42"591) après neuf minutes dans la séance.

Le pilote BMW devance alors Paul Di Resta (Mercedes), Tom Blomqvist (BMW), Nico Müller (Audi) et Mattias Ekström (Audi), avant que Edoardo Mortara (Mercedes) ne mette tout le monde d'accord en 1'42"218.

Les temps tombent rapidement avec les pneus slicks, et Mike Rockenfeller (Audi) abaisse d'un coup la référence à 1'37"005 ! Timo Glock (BMW) lui emboîte le pas, et s'empare de la pole provisoire dans la foulée avec un chrono de 1'35"933, mais le pilote allemand est battu quelques secondes plus tard par Robert Wickens (Mercedes) en 1'35"828. Wickens, Glock et Rockenfeller : c'est le trio de tête à cinq minutes de la fin de la séance.

Les chronos continuent de chuter : Marco Wittmann (BMW) est désormais le plus rapide en 1'33"615, mais Rockenfeller insiste en 1'33"054. Comme toujours sur une piste séchante, c'est le dernier en piste qui aura le dernier mot…

Le dernier mot pour Glock et BMW

Il reste trois minutes : Wickens se hisse une nouvelle fois en haut de la hiérarchie (1'32"902), mais Rockenfeller répond encore du tac au tac (1'32"444). Blomqvist se hisse désormais en première position (1'32"393) puis Auer (1'32"120), Paffett (1'32"025) et encore Spengler (1'31"924) alors que l'on aborde la dernière minute d'une séance débridée et indécise.

Mais, comme l'on s'y attendait, les derniers pilotes en piste sont dans la même configuration, et c'est finalement Timo Glock qui a le dernier mot dans son tout dernier tour, avec la pole définitive en 1'31"406.

Effort de dernière minute pour René Rast

Le pilote allemand, deuxième de la Course 1 hier, devance finalement l'Audi de René Rast, qui arrache une place en première ligne dans les dernières secondes (1'31"581) devant Jamie Green (Audi) et Edoardo Mortara, premier pilote Mercedes.

Mike Rockenfeller et Bruno Spengler viennent ensuite, alors que le top 10 est complété par Gary Paffett, Lucas Auer, Maro Engel et Mattias Ekström. Loïc Duval signe le 13e temps au volant de son Audi.

Le départ de la Course 2 sera donné à 15h15.

Cla	#	Pilote	Voiture	Temps	Écart
1	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	1'31.406
2	33	René Rast	Audi RS5 DTM	1'31.581	0.175
3	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	1'31.639	0.233
4	48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	1'31.759	0.353
5	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	1'31.764	0.358
6	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	1'31.924	0.518
7	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	1'32.025	0.619
8	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	1'32.068	0.662
9	63	Maro Engel	Mercedes-AMG C63 DTM	1'32.081	0.675
10	5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	1'32.096	0.690
11	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	1'32.103	0.697
12	51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	1'32.228	0.822
13	77	Loïc Duval	Audi RS5 DTM	1'32.335	0.929
14	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	1'32.393	0.987
15	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	1'32.529	1.123
16	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	1'32.552	1.146
17	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	1'32.661	1.255
18	15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	1'33.734	2.328