Résumé de course
ELMS Silverstone
Débuts positifs pour Panis-Barthez Compétition
Lancée en début d'année par Olivier Panis et Fabien Barthez, la structure française a fait ses débuts en ELMS le week-end dernier à Silverstone, où sa Ligier JS P2 a franchi la ligne d'arrivée au 9e rang.
Emmanuel Rolland
Mis à jour: 20 avr. 2016, 12:36
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Qualifié en huitième position après une séance difficile, le trio formé par Paul-Loup Chatin, Fabien Barthez et Timothé Buret a mené une course sage et intelligente, pointant aux avant-postes au cap de la mi-course, avant de voir ses espoirs de podium s'envoler aux trois-quarts de l'épreuve suite à un problème électrique.
L'équipage repartait distancé, mais mettait un point d'honneur à terminer la course, en neuvième position, après avoir engrangé un maximum d'expérience et d'informations à l'occasion de cette première sortie, disputée dans des conditions climatiques changeantes, et des conditions d'adhérence difficiles.
Lire aussi:
- G-Drive solide vainqueur, grande première pour Van der Garde !
Autre motif de satisfaction pour l'équipe tricolore : sa Ligier JS P3 bouclait elle aussi les quatre heures de cette manche d'ouverture de l'ELMS, Simon Gachet, Valentin Moineault et Eric Debard concluant l'épreuve au 7e rang.
"C'est une grande satisfaction de partir du Circuit de Silverstone avec les deux Ligier à l'arrivée mais aussi d'avoir pu apprécier la qualité de travail des six pilotes, sans exception, et de l'ensemble de l'équipe qui est vraiment homogène", se réjouit Olivier Panis*. "Notre ambition commune en Grande-Bretagne était d'apprendre au fil des tours. Certains membres du team dont trois pilotes ne connaissaient pas le tracé, au final chacun a su gérer sa course en terminant à deux belles places et avec le record du tour de ces 4 heures de Silverstone détenu par Paul-Loup Chatin."*
Lire aussi:
- Van der Garde prédit un duel face à Thiriet by TDS Racing
"Les ingénieurs et mécaniciens ont fait un très bon travail et ont su répondre aux exigences que demande une telle course", continue Panis. "Nous allons continuer à travailler avec Renaud Derlot, Sarah et Simon Abadie pour aborder au mieux la seconde manche de l'ELMS à Imola le 15 mai prochain. Nous avançons dans la saison toujours avec humilité, mais désormais avec un peu plus de confiance."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent G-Drive solide vainqueur, grande première pour Van der Garde !
Article suivant Van der Garde prédit un duel face à Thiriet by TDS Racing
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Emmanuel Rolland
Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring
Formule 1
Formule 1
GP d'Allemagne
3 m
Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring
Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"
Formule 1
Formule 1 17 sept. 2025
Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"
Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie
Formule 1
Formule 1 20 août 2025
Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie
Dernières actus
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
1 h
Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
2 h
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
WEC
WEC WEC 4 h
Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
4 h
Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire