Double pole position pour Panis-Barthez Compétition !
La nouvelle équipe française a frappé fort sur le Red Bull Ring, en s'octroyant la pole position en LMP2, mais également en LMP3.














La séance de qualifications s'est déroulée dans des conditions un peu fraîches (16°C dans l'air) mais toujours sur piste sèche, comme lors des deux premières séances d'essais libres.
La lutte a été intense pour décrocher le meilleur temps mais Paul-Loup Chatin, sur la Ligier JS P2 du Panis-Barthez Compétition, a frappé fort en enfonçant le clou à plusieurs reprises alors qu'il occupait déjà provisoirement la tête. Son chrono final de 1'20"700 n'a pas été battu, même si Thiriet by TDS Racing aurait pu espérer la pole quand Mathias Beche a rapproché l'ORECA 05-Nissan à seulement 53 millièmes du meilleur temps !
"Tout le monde est très heureux", a réagi Paul-Loup Chatin à sa descente de voiture. "C'est bon pour l'équipe. La voiture est juste parfaite, tout le monde a bien travaillé pendant les essais libres. Nous étions toujours très proches en qualifications mais sans jamais prendre la pole. Maintenant, nous sommes en pole position. Ce sera long demain, mais mes coéquipiers ont fait du bon travail en essais libres alors j'ai confiance pour la course."
G-Drive Racing, Eurasia Motorsport et DragonSpeed complètent un quinté de tête royal, duquel est tout de même absente la BR-01 du SMP Racing, pourtant deuxième du championnat. Les cinq voitures de tête se tiennent en moins de trois dixièmes au terme d'une séance de qualifications où la limite a souvent été recherchée. Nicolas Lapierre l'a d'ailleurs trouvée en partant en tête-à-queue.
Avant le passage des LMP2, la Ligier-Nissan JS P3 du Panis-Barthez Compétition a en effet donné le ton au team en décrochant la pole position en LMP3 grâce à Simon Gachet, avec un chrono en 1'26"126.
En LMGTE, la Porsche 911 n°88 de Proton Competition a réalisé le meilleur temps grâce à un tour en 1'27"652 signé par Matteo Cairoli.
Le départ des 4 Heures du Red Bull Ring sera donné dimanche à 14 heures.
4 Heures du Red Bull Ring - Qualifications
Pilote | Voiture | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P2 | 1'20.700 | |
2 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 05 | 1'20.753 | 0.053 |
3 | ![]() ![]() ![]() |
Gibson 015S | 1'20.826 | 0.126 |
4 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 05 | 1'20.927 | 0.227 |
5 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 05 | 1'20.956 | 0.256 |
6 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P2 | 1'21.297 | 0.597 |
7 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P2 | 1'21.325 | 0.625 |
8 | ![]() ![]() ![]() |
BR 01 | 1'21.750 | 1.050 |
9 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P2 | 1'22.026 | 1.326 |
10 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 03R | 1'22.359 | 1.659 |
11 | ![]() ![]() ![]() |
Morgan | 1'22.872 | 2.172 |
12 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.126 | 5.426 |
13 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.283 | 5.583 |
14 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.394 | 5.694 |
15 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.547 | 5.847 |
16 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.580 | 5.880 |
17 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.630 | 5.930 |
18 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.671 | 5.971 |
19 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.760 | 6.060 |
20 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'26.980 | 6.280 |
21 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.008 | 6.308 |
22 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.018 | 6.318 |
23 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.076 | 6.376 |
24 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.502 | 6.802 |
25 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.526 | 6.826 |
26 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR 991 | 1'27.652 | 6.952 |
27 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 1'27.773 | 7.073 |
28 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 1'27.819 | 7.119 |
29 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.901 | 7.201 |
30 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.924 | 7.224 |
31 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.927 | 7.227 |
32 | ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'27.954 | 7.254 |
33 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 1'28.100 | 7.400 |
34 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 1'28.239 | 7.539 |
35 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin V8 Vantage | 1'28.240 | 7.540 |
36 | ![]() ![]() ![]() |
Ligier JS P3 | 1'28.642 | 7.942 |
37 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR 991 | 1'28.705 | 8.005 |
38 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari F458 Italia | 1'28.738 | 8.038 |
G-Drive et Thiriet by TDS Racing dominent les Essais Libres
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