Le format 2015 de l’ELMS séduit le public et les équipes

Trois équipages vainqueurs en autant de courses : tel est le bilan 2015 provisoire de l’European Le Mans Series. Greaves Motorsport s’était imposé à Silverstone, Thiriet by TDS Racing à Imola et JOTA Sport à Spielberg, sur le Red Bull Ring.

Le bilan est donc positif et le Directeur Général de Le Mans Endurance Management, Gérard Neveu, explique le travail effectué pour rendre à la discipline une place de choix sur la scène européenne. L’un des objectifs est d’offrir un package convenant parfaitement aux équipes et aux pilotes.

"Depuis trois ans, nous avons beaucoup travaillé pour que l’ELMS retrouve la place qu’elle méritait en Europe, et en 2015 nous accueillons encore de grandes écuries et de grands pilotes de toutes les nationalités et organisons des courses sur cinq des plus beaux circuits d’Europe. La qualité de la grille lors de la manche en Autriche a offert un superbe spectacle aux 12‘000 visiteurs venus sur le Red Bull Ring."

"Depuis la reprise de l’ELMS, nous avons su adapter notre événement aux exigences de nos clients que sont les teams et les pilotes et nous leur offrons le plus complet des packages disponibles en endurance européenne."

"D’un côté, les pilotes "gentlemen" apprécient les meetings sur deux jours, car ce sont en grande partie des businessmen et que leur temps est compté et de l’autre, la série est une rampe de lancement formidable pour les pilotes qui souhaitent faire carrière en endurance."

Et Gérard Neveu de citer les exemples de Brendon Hartley, aujourd’hui pilote LMP1 chez Porsche, ou encore Harry Tincknell, présent en ELMS mais également avec Nissan en WEC.

L’ELMS réunie avec d’autres compétitions?

Tandis que les 4 Heures du Red Bull Ring se sont déroulées aux côtés du TCR et de la Formule Renault 3.5, le même week-end et au même endroit, cette opération pourrait être amenée à se répéter avec d’autres disciplines, pour autant que les différents calendriers le permettent.

Neveu explique qu’en effet, l’opportunité est belle d’offrir aux spectateurs présents sur les circuits une grande fête du sport automobile, en couplant ainsi l’European Le Mans Series au WEC ou à d’autres compétitions.

"Au-delà de la fabuleuse compétition qu’offre l’ELMS pour les écuries et les pilotes, nous souhaitons que les meetings soient également un espace de plaisir et de loisir pour les spectateurs et visiteurs," poursuit-il.

"Au mois d’avril, nous avons organisé la première manche ELMS sur le même week-end que celui du Championnat du Monde d’Endurance WEC et du Championnat d’Europe de F3 FIA à Silverstone et notre objectif est de développer constamment de nouvelles opportunités qui offriront un spectacle de qualité."

"En Autriche, nous avons été très heureux de partager la piste avec la nouvelle TCR International Series et avec la Formule Renault 3.5 et nous avons ainsi pu offrir à nos hôtes un spectacle inédit associant l’endurance, la monoplace et les voitures de tourisme. C’était une grande célébration du sport automobile et oui, nous aimerions pouvoir renouveler ce type de meeting le plus souvent possible, tout cela dépend toutefois des calendriers de chaque discipline."

Enfin, Gérard Neveu a confirmé que le calendrier 2016 de l’ELMS serait communiqué en septembre prochain, probablement dans la foulée de la prochaine manche, qui se déroulera sur le circuit du Castellet à la rentrée.