Thiriet by TDS Racing sans pitié sur le Red Bull Ring !

L’équipe française, qui s’élançait depuis la deuxième position sur la grille de départ, s’est emparée du commandement après la première salve d’arrêts au stand, pour ne plus jamais le lâcher. 

Parti en pole position au volant de la Ligier du Panis-Barthez Compétition, Timothé Buret a été le premier leader de l’épreuve, d’abord suivi de près par l’ORECA d’Eurasia Motorsport. Mais plusieurs incidents ont mis à mal ce leadership. 

Peu de temps après un contact avec la Ferrari du leader en LMGTE, obligeant Buret à partir au large, le pilote français a écopé d’une pénalité de passage par les stands pour ne pas avoir respecté la procédure de départ. Un peu plus tard, il a été victime d’une sortie de piste en passant dans les graviers puis en heurtant le mur. 

Durant la première salve d’arrêts, Tristan Gommendy a donc ramené le proto d’Eurasia en tête, mais c’est le Thiriet by TDS Racing qui a pris les commandes après la fin de ce premier relais. Pierre Thiriet a conservé le volant avant de passer le témoin à Ryo Hirakawa, qui a solidement gardé les rênes de la course en portant l’avance de l’équipage à 20 secondes. Cet écart est ensuite allé jusqu’à la minute quand Mathias Beche a pris le volant à son tour. 

Un temps deuxième, la BR-01 du SMP Racing a perdu un gros quart d’heure à la suite d’un contact avec le leader du LMP3, alors que Stefano Coletti était à son bord.  

Chez TDS Racing, Thiriet a repris la piste pour le dernier relais en succédant à Beche. Si l’équipe a dû réparer un phare endommagé et laisser filer un peu de temps, la première place n’a jamais été menacée. 

À noter l’incident dont a été victime Harry Tincknell dans la dernière heure, ne pouvant éviter une voiture partie en tête-à-queue devant lui et laissant des débris sur la piste. L’équipage de G-Drive Racing était remonté troisième après une crevaison survenue en début de course, et a pu conserver cette place sur le podium en ne perdant pas trop de temps lors des réparations durant la neutralisation. 

Alors qu’une ultime procédure de Full Course Yellow a dû être mise en place en fin de course pour retirer la Ligier du Krohn Racing du bac à gravier, Pierre Thiriet a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur avec 51 secondes d’avance sur le team Eurasia Motorsport. 

Au championnat, le duel entre le Thiriet by TDS Racing et G-Drive se précise, puisque l’équipe française revient à sept points de sa rivale, toujours en tête grâce à sa régularité affichée sur les trois premières courses après sa victoire inaugurale à Silverstone. 

United Autosports d’un souffle

Dans la catégorie LMP3, le Duqueine Engineering a bien pensé mettre fin à la domination de United Autosports, mais l’équipage Brundle-Guasch-England s’est finalement imposé pour… une demi-seconde, bénéficiant d'une pénalité infligée à l'équipage qui semblait pouvoir l'emporter.

Le LMGTE a été dominé par JMW Motorsport, avec Rory Butcher, Robert Smith et Andrea Bertolini au volant de la Ferrari 458 Italia qui a occupé la tête de la catégorie pendant la majorité de la course. À noter qu’il s’agit d’un podium intégralement constitué de Ferrari dans cette catégorie.

ELMS - 4 Heures du Red Bull Ring

	Pilotes	Voiture	Temps	Arrêts
1	Mathias Beche   Pierre Thiriet   Ryo Hirakawa	Oreca 05	4:00'04.366	4
2	Tristan Gommendy   Jun Jin Pu   Nico Pieter De Bruijn	Oreca 05	+ 51.622	4
3	Giedo van der Garde   Simon Dolan   Harry Tincknell	Gibson 015S	+ 59.108	6
4	Andreas Wirth   Stefano Coletti   Julián Leal	BR 01	1 tour	4
5	Jonathan Hirschi   Michael Munemann   Andrea Pizzitola	Ligier JS P2	1 tour	7
6	Julien Canal   Nathanaël Berthon   Memo Rojas	Ligier JS P2	1 tour	4
7	Paul Loup Chatin   Fabien Barthez   Timothé Buret	Ligier JS P2	1 tour	5
8	Karun Chandhok   Sean Doyle   Guglielmo Belotti	Oreca 03R	4 tours	5
9	Alex Brundle   Mike Guasch   Christian England	Ligier JS P3	9 tours	3
10	David Hallyday   David Droux   Dino Lunardi	Ligier JS P3	9 tours	3
11	Terrence Woodward   Ross Kaiser   James Swift	Ligier JS P3	9 tours	3
12	James Winslow   Eric Trouillet   Paul Petit	Ligier JS P3	9 tours	3
13	Andrea Bertolini   Robert Smith   Rory Butcher	Ferrari F458 Italia	9 tours	4
14	Jacques Nicolet   Pierre Nicolet	Ligier JS P3	10 tours	3
15	Marcello Marateotto   Giorgio Maggi   Bert Longin	Ligier JS P3	10 tours	3
16	Sean Rayhall   John Falb   Enzo Potolicchio	Ligier JS P3	10 tours	3
17	Rui Aguas   Marco Cioci   Piergiuseppe Perazzini	Ferrari F458 Italia	10 tours	4
18	Alessandro Pier Guidi   Alexander Talkanitsa Sr.  Alexander Talkanitsa Jr.	Ferrari F458 Italia	10 tours	4
19	Eric Debard   Valentin Moineault   Simon Gachet	Ligier JS P3	10 tours	4
20	Roman Rusinov   Andrea Dromedari   Fabio Mancini	Ligier JS P3	10 tours	5
21	Darren Turner   Alex MacDowall   Andrew Howard	Aston Martin V8 Vantage	10 tours	3
22	Gianluca Roda   Christian Ried   Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR 991	10 tours	4
23	Marco Seefried   Wolf Henzler   Mike Hedlund	Porsche 911 RSR 991	11 tours	4
24	Christina Nielsen   Johnny Laursen   Mikkel Mac	Ferrari F458 Italia	11 tours	4
25	Duncan Cameron   Matt Griffin   Aaron Scott	Ferrari F458 Italia	11 tours	4
26	Thomas Laurent   Yann Ehrlacher   Alexandre Cougnaud	Ligier JS P3	11 tours	3
27	Maxime Pialat   Éric Clement   Antonin Borga	Ligier JS P3	12 tours	4
28	Roberto Lacorte   Giorgio Sernagiotto   Niccolò Schiro	Ligier JS P3	12 tours	4
29	Tom Jackson   Jesus Fuster   Alain Costa	Ligier JS P3	13 tours	6
30	Mark Patterson   Matthew Bell   Wayne Boyd	Ligier JS P3	14 tours	5
31	Morten Dons   Ross Warburton   John Hartshorne	Ligier JS P3	14 tours	3
32	Olivier Pla   Tracy Krohn   Nic Jonsson	Ligier JS P2	15 tours	5
33	Jean-Marc Merlin   Erik Maris	Ligier JS P3	20 tours	5
Ab	Léo Roussel   Inès Taittinger   Rémy Striebig	Morgan	37 tours	6
Ab	Giorgio Mondini   Marco Jacoboni	Ligier JS P3	55 tours	3
Ab	Nicolas Lapierre   Henrik Hedman   Ben Hanley	Oreca 05	57 tours	4
Ab	Jean-Baptiste Lahaye   Matthieu Lahaye   François Heriau	Ligier JS P3	73 tours	4
Ab	Jakub Smiechowski   Jens Petersen	Ligier JS P3	118 tours	1