Actualités
Endurance
24 Heures du Mans - Nakajima offre la pole position à Toyota
B
Mis à jour: 13 juin 2014, 00:16
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
B.D., Le Mans – Toyota s’est emparé de la pole position au Mans grâce au chrono réalisé par Kazuki Nakajima au tout début de la dernière séance. Des qualifications qui n’ont pas permis d’afficher tout le potentiel en tête de course en raison de deux neutralisations partielles dans la dernière demi-heure qui s’avérait cruciale.
La dernière séance qualificative débute donc avec 30 minutes d’avance pour offrir un maximum de temps de roulage aux équipes, avec notamment de nombreux pilotes qui doivent effectuer leur nombre de tours de nuit réglementaire. En LMP1, on ne se pose pas de question et Kazuki Nakajima repart sur un tempo très élevé pour enchainer. La Japonais finit par couper la ligne en 3:21.789 : il bat d’une demi-seconde la pole position de Loïc Duval en 2013, le tout, rappelons-le, avec 30% de carburant en moins utilisé cette année pour faire la part belle aux systèmes hybrides. Dans les roues de la Toyota, Romain Dumas se rapproche lui aussi à 3 dixièmes, rappelant qu’il faudra compter sur les Porsche.
Après un moment d’accalmie, c’est au tour de Sébastien Buemi de venir affoler le chrono. Le Suisse améliore d’une seconde le temps de la Toyota n°7, qu’il place alors en troisième position. Du côté du 56e stand, la ZEOD RC aligne enfin des performances respectables pour venir tourner en 3:50 à deux heures du terme de la séance.
Loïc Duval reste présent dans le cœur de l'équipage numéro 1. © Audi
En LMP2, une formidable bataille fait rage entre les Ligier, Zytek, Oreca et autre Morgan, sans oublier l’Alpine. Tristan Gommendy signe un chrono jamais égalé dans l’histoire de la catégorie au Mans, en 3:37 dans un classement où cinq voitures se tiennent en 6 dixièmes !
La Slow Zone entrave la chasse à la pole
La nuit tombe sur Le Mans tandis que la séance se poursuit sans incident majeur, ni sans amélioration notable. A bord de l’Audi n°1, réparé pour la deuxième fois, Marc Gené prend ses repères et aligne les tours de nuit. Au début de la dernière heure, la Ferrari n°90 sort de la piste dans la nouvelle portion et touche le rail, ce qui provoque l’instauration d’une Slow Zone, qui permet aux concurrents de continuer à tourner mais certainement pas d’améliorer les temps.
Elle permet également à tout le monde de rentrer aux stands pour fourbir les armes en vue d’un ultime relais. Clairement, c’est la chasse à la pole position qui s’ouvre lorsque le drapeau vert est agité à une demi-heure du drapeau à damier. Les pneus frais sont montés, et les pilotes de pointe dans chaque équipe sont au rendez-vous : Sarrazin, Jani, Buemi, Hartley, Bonanomi, Lotterer et Kristensen sont de la partie. Malheureusement, Karun Chandhok est victime d’une sortie de piste conséquente à Indianapolis avec l’Oreca-Nissan du Murphy Prototypes, qui engendre une nouvelle procédure de Slow Zone.
Cette ultime péripétie vient priver les acteurs de cette fameuse chasse à la pole position, qui revient de facto à la Toyota n°7 grâce au chrono réalisé par Kazuki Nakajima. C’est dons Stéphane Sarrazin qui s’élancera en tête samedi à 15 heures, avant de céder le volant à Alexander Wurz. Les Audi restent en retrait mais peuvent encore nourrir des espoirs sur le plan de la consommation. Le jeu est ouvert !
WEC - 24 Heures du Mans 2014 - Qualifications 3 Equipe Cat. Pilotes Temps 01 Toyota Racing LMP1 Wurz-Sarrazin-Nakajima 3:21.789 02 Porsche Team LMP1 Dumas-Jani-Lieb 3:22.146 03 Toyota Racing LMP1 Davidson-Lapierre-Buemi 3:22.523 04 Porsche Team LMP1 Bernhard-Webber-Hartley 3:22.908 05 Audi Sport LMP1 Albuquerque-Bonanomi-Jarvis 3:23.271 06 Audi Sport LMP1 Tréluyer-Fassler-Lotterer 3:24.276 07 Audi Sport LMP1 Di Grassi-Gene-Kristensen 3:25.814 08 Rebellion Racing LMP1-L Heidfeld-Prost-Beche 3:29.763 09 Rebellion Racing LMP1-L Kraihamer-Belicchi-Leimer 3:31.608 10 Thiriet by TDS Racing LMP2 Gommendy-Thiriet-Badey 3:37.609 ... 27 Nissan Motorsports NT Ordonez-Reip-Motoyama 3:50.185 28 AF Corse LMGTE Pro Fisichella-Vilander-Bruni 3:53.700 29 AF Corse LMGTE Am Bird-Wyatt-Rugolo 3:54.665
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le Mans, Qualifs 2 - Toyota prend la pole provisoire au milieu des incidents !
Article suivant 24 Heures du Mans : Toyota frôle la zen attitude
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Marc Gene
Marc Gené rejoint Motorsport Network à titre d’expert du marché espagnol
General
General 23 mars 2017
Marc Gené rejoint Motorsport Network à titre d’expert du marché espagnol
Plus de
Toyota Racing
Comment la victoire de Toyota à Fuji a été aidée par un photographe
WEC
WEC
6 Heures de Fuji
6 j
Comment la victoire de Toyota à Fuji a été aidée par un photographe
"Ça fait très mal", mais Solberg n'a "aucun regret" après la perte du titre
WRC
WRC
Rallye d'Italie
6 j
"Ça fait très mal", mais Solberg n'a "aucun regret" après la perte du titre
Mike Conway, vainqueur au Mans et en IndyCar, annonce sa retraite
WEC
WEC 7 j
Mike Conway, vainqueur au Mans et en IndyCar, annonce sa retraite
Dernières actus
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 1 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
3 h
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MGP MotoGP 4 h
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire