WEC - L'engagement de Toyota est à un tournant
Tout comme Audi et Porsche préparent la nouvelle saison d'Endurance de leur côté et dans le secret maximum, Toyota fourbit elle aussi ses armes depuis le début de l'année
Tout comme Audi et Porsche préparent la nouvelle saison d'Endurance de leur côté et dans le secret maximum, Toyota fourbit elle aussi ses armes depuis le début de l'année.
Patron de l'équipe de course japonaise, Yoshiaki Kinoshita fait le point sur cette année 2014 qui sera déjà la troisième consécutive en Endurance depuis le retour de Toyota dans la discipline. Après plus de 24 mois d'apprentissage, l'heure est à la concrétisation par les résultats.
Le gros défi pour la marque nipponne sera de mettre au point son tout nouveau prototype LMP1, la Toyota TS040 Hybrid. Avant de penser aux prochaines 24 Heures du Mans, qui se dérouleront en juin prochain, il y a encore énormément de travail à fournir.
"Nous sommes très impatients de participer à cette nouvelle saison avec notre nouvelle voiture, la TS040 Hybrid", avoue Kinoshita. "La saison 2014 sera une année importante pour Toyota Racing. Après deux années, nous avons acquis beaucoup d’expérience et à présent, avec la nouvelle réglementation, toutes les équipes repartent du même point. C’est un défi passionnant pour nous et nous sommes déterminés à réussir. Ce nouveau règlement confirme que le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) est le terrain idéal de développement des technologies automobiles de pointe grâce au sport automobile et cela correspond parfaitement à notre approche."
Tout comme chez Audi, l'engagement du constructeur revêt une importance très particulière avec l'objectif de faire rejaillir directement cette implication sur les véhicules de série.
"Nous nous engageons dans la compétition afin de tester la toute dernière technologie hybride dans les environnements les plus extrêmes du sport automobile, ce qui a une influence directe sur l’avenir technologique des voitures de série. Cette année, nous bénéficierons d’un système hybride quatre roues motrices utilisant la solution éprouvée de notre super-condensateur et cela fournira un boost conséquent. Ce sera fascinant de voir évoluer les différentes solutions techniques. Personnellement, je suis impatient que les choses sérieuses commencent."
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