WEC - Porsche boucle des essais privés et l'évaluation interne

partages
commentaires
WEC - Porsche boucle des essais privés et l'évaluation interne
24 oct. 2014 à 10:45

Porsche a conclu hier une session de quatre journées de tests privés sur le circuit de Motorland Aragon, dans le nord de l'Espagne

Porsche a conclu hier une session de quatre journées de tests privés sur le circuit de Motorland Aragon, dans le nord de l'Espagne. Au total, 4 284 km ont été couverts par les 919 Hybrid LMP1.

La majorité du travail s'est concentrée sur la préparation de la prochaine manche du WEC, qui aura lieu la semaine prochaine à Shanghai. Ce travail a été effectué par les pilotes LMP1 Timo Bernhard, Romain Dumas et Neel Jani. Mais Porsche a également profité de cette occasion pour offrir l'opportunité à des pilotes de son programme GT de tester le proto LMP1. Richard Lietz, Nick Tandy et le Français Patrick Pilet se sont également relayés au volant, comme deux autres avant eux en septembre dernier, à Magny-Cours. En effet, Frédérick Makowiecki et Michael Christensen avaient eu la même chance.

Porsche a pu bénéficier de conditions climatiques optimales, avec des températures clémentes et une piste sèche en permanence.

"Nous sommes venus ici avec un programme pour notre fin de saison 2014 et nous sommes ravis d'avoir complété toute notre liste de travail", souligne Andreas Seidl, directeur de Porsche Team LMP1. "La concentration était sur le travail du setup pour les trois courses restantes à Shanghai, Bahreïn et Sao Paulo. Nous avons travaillé sur les réglages de la suspension et sur l'aérodynamisme, mais aussi sur les détails avec les pneus."

Concernant le temps de piste offert aux pilotes GT, Seidl rappelle que ces derniers sont "des pilotes d'usine de grande classe et très bien entraînés", avant de spécifier que "la promotion interne est importante". Certains d'entre eux auront ainsi peut-être la chance d'intégrer le line-up des pilotes LMP1 en 2015.

Prochain article Endurance
WEC - Tréluyer cherche à comprendre l'échec d'Audi à Fuji

Article précédent

WEC - Tréluyer cherche à comprendre l'échec d'Audi à Fuji

Article suivant

WEC - Les gros bras remettront le couvert en 2015

WEC - Les gros bras remettront le couvert en 2015
Load comments