Carlin remplacera Dennis après le GP de Pau

Malgré les beaux résultats qu'il a signés lors du premier meeting de la saison, avec trois arrivées dans le top 5 dont un podium, Jake Dennis ne va pas s'éterniser en F3 Europe.

Celui qui courait déjà dans la discipline en 2014 et en 2015 va en effet donner la priorité à sa campagne de Blancpain GT Series, même s'il va quand même participer aux meetings de Monza et de Pau dans l'antichambre de la Formule 2.

L'appui de l'expérimenté Dennis est très important pour une écurie Carlin dont les trois autres monoplaces sont pilotées par des rookies, en l'occurrence Lando Norris, Jehan Daruvala et Ferdinand Habsburg.

"Le plan, c'est les trois premiers meetings", confirme Trevor Carlin pour Motorsport.com. "Il a vraiment une influence stabilisante : c'est quelqu'un qui a de l'expérience, et s'il y a un gros problème, Jake sait nous le dire d'emblée."

"Je ne veux pas nous porter la poisse, mais compte tenu que nous étions compétitifs à Pau l'an dernier et que Jake est le maître de Pau, nous aimons penser qu'il aura de très bonnes chances." Dennis a en effet remporté deux courses à Pau avec Prema en 2015, même si le Grand Prix lui a échappé en raison d'un problème technique. L'an dernier, c'est Alessio Lorandi, pilote Carlin, qui s'est imposé.

Trevor Carlin ajoute qu'à partir du quatrième meeting, celui de Hungaroring, il souhaite recruter un nouveau pilote pour sa quatrième monoplace. Un volant qui pourrait être combiné à un programme dans une autre discipline si le pilote en question le souhaite.

Le quatrième baquet Motopark reste vacant

Timo Rumpfkeil, directeur de l'équipe Motopark, se montre quant à lui peu optimiste quant à ses recherches de pilote pour sa quatrième voiture, aux côtés de Joel Eriksson, Marino Sato et Keyvan Andres Soori.

Contrastant avec les équipes soutenues par des investisseurs fortunés, qui proposent des volants à prix très réduit, Rumpfkeil déclare pour Motorsport.com : "Je procède de façon très romantique : les pilotes payent des factures et font la course – je crois que je suis le dernier du paddock à faire ça."

C'est néanmoins un pilote Motopark qui est en tête du championnat : Joel Eriksson a évolué aux avant-postes tout au long du week-end de Silverstone, avec notamment une victoire et une deuxième place à la clé.

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