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Leclerc - Les crashes en F3, un problème d'expérience

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Leclerc - Les crashes en F3, un problème d'expérience
Par :
24 oct. 2015 à 10:04

L'une des principales polémiques de la saison, en formules de promotion, fut celle du pilotage des pilotes de F3 Europe.

Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing Dallara Volkswagen
Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing Dallara Volkswagen avec George Russell, Carlin Dallara Volkswagen et Markus Pommer, Motopark Dallara Volkswagen
Sergio Sette Camara, Motopark Dallara Volkswagen, Pietro Fittipaldi, Fortec Motorsports Dallara Mercedes-Benz, Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing Dallara Volkswagen et Callum Ilott, Carlin Dallara Volkswagen
Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing Dallara Volkswagen
Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing Dallara F312 Volkswagen
Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing, Dallara F312
Felix Rosenqvist, Prema Powerteam Dallara Mercedes-Benz et Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing Dallara Volkswagen
Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing Dallara Volkswagen, Antonio Giovinazzi, Jagonya Ayam with Carlin Dallara Volkswagen et Brandon Maisano, Prema Powerteam Dallara Mercedes-Benz
Charles Leclerc, Van Amersfoort Racing Dallara Volkswagen

En effet, de nombreux accidents violents et évitables ont pu être remarqués dans la discipline, et rares sont les courses qui n'ont pas été neutralisées par la voiture de sécurité.

Les commissaires ont même dû menacer les pilotes d'interrompre définitivement la troisième course du weekend de Monza si les crashs continuaient. C'est ce qui s'est produit, et cette course n'a donc duré que neuf tours, dont six courus derrière la voiture de sécurité.

Les pilotes de F3 se sont ainsi attiré les foudres de certains de leurs pairs, comme Felix Rosenqvist, mais aussi de nombreuses personnalités du monde du sport automobile, y compris le double champion du monde de F1 Emerson Fittipaldi. Charles Leclerc, quatrième du championnat, estime cependant que la situation a été quelque peu dramatisée par certains observateurs.

"Je pense que ça a été un peu exagéré," confie Leclerc pour Motorsport.com. "Il y a eu des pilotes qui étaient un peu stupides sur la piste je pense, qui se sont calmés par la suite. Après, les gens ont commencé à dire que c’étaient des pilotes qui n’étaient pas rapides, ce qui n’était pas le cas."

"Je pense que c’est un plateau très relevé, surtout cette année, c’est un des plateaux les plus relevés depuis le début de la F3. Après, c’est sûr qu’il y a pas mal de pilotes qui ne sont pas expérimentés, je pense que c’est pour ça qu’il y a eu beaucoup d’accidents en début de saison, mais comme on a pu le voir, en fin de saison, c’était beaucoup mieux."

La FIA a déjà pris des mesures pour empêcher les pilotes comme Verstappen d'arriver en Formule 1 avec une seule saison d'expérience en monoplace, mais que peut-on faire pour éviter les problèmes rencontrés cette année en F3?

"Peut-être imposer une saison, avant de passer en F3, dans une catégorie inférieure, comme la F4 ou la FR2.0," suggère Leclerc. "Ne pas passer du karting à la F3 directement."

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Auteur Benjamin Vinel