Le point F3 - Norris triomphe à Zandvoort
Lando Norris a signé l'un de ses week-ends les plus convaincants de la saison à Zandvoort, avec trois podiums dont deux victoires. Le rookie anglais prend la tête du championnat.
Lando Norris, Carlin, Dallara F317 - Volkswagen
Mario Bartkowiak
Course 1
Auteur de la pole position, Lando Norris semble enfin maîtriser ses départs. Le Britannique était intouchable ce samedi à Zandvoort, où il a dominé la course de la tête et des épaules.
Une course neutralisée pendant cinq tours suite à l'accident peu violent mais spectaculaire dont a été victime David Beckmann, dont la Motopark s'est retournée dans un carambolage impliquant Guan Yu Zhou et Ralf Aron au premier virage – l'Estonien a également été contraint à l'abandon, alors que le Chinois a reçu un drive through, ayant initié l'incident avec une approche trop ambitieuse dans ce freinage.
Une fois libéré par le Safety Car, Norris a enchaîné les meilleurs tours en course jusqu'à tourner plus vite... que le temps de sa pole position ! Joel Eriksson n'a pu porter d'attaque qu'au restart, ce après quoi, Norris a creusé l'écart pour s'imposer avec neuf secondes d'avance grâce à une belle régularité – après les six premiers tours de course (dont cinq sous voiture de sécurité), le protégé de McLaren a toujours tourné entre 1'28"204 et 1'28"636.
"C'est difficile de dépasser sur ce circuit, donc les qualifications ont été un bonus avec la pole position", déclare Norris. "Mon restart n'a pas été très bon, donc Joel a tenté de me dépasser, et j'ai fait un gros plat sur mon pneu avant droit, mais je ne pense pas que ça m'ait coûté grand-chose. J'ai pu creuser l'écart, et j'étais très à l'aise à l'avant."
Pour Eriksson, qui a aisément assuré la deuxième place, la suprématie de Norris a un motif bien précis : "Nous avions des pneus usés, et Lando en avait deux neufs du côté gauche, donc je pense que ça lui a donné un avantage. J'ai fait de mon mieux pour le dépasser après le Safety Car, mais nous ne pouvions pas faire mieux que deuxième aujourd'hui."
Les dépassements ont été rares à l'avant du peloton, Maximilian Günther prenant la troisième place devant Ferdinand Habsburg, qui a fait l'extérieur à Callum Ilott dès le premier virage au restart. L'Anglais a tout tenté pour reprendre l'avantage, en vain.
Mick Schumacher a fait toute la course au sixième rang devant Pedro Piquet, Jake Hughes – qui souffre d'un torticolis –, Jehan Daruvala et Harrison Newey, qui complètent les points.
Zandvoort - Course 1
Pilote | Équipe | Temps/Écart | |
---|---|---|---|
1 | Lando Norris | Carlin | 34'40.756 |
2 | Joel Eriksson | Motopark | 8.974 |
3 | Maximilian Günther | Prema Powerteam | 11.653 |
4 | Ferdinand Habsburg | Carlin | 12.493 |
5 | Callum Ilott | Prema Powerteam | 13.002 |
6 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 20.000 |
7 | Pedro Piquet | Van Amersfoort Racing | 21.066 |
8 | Jake Hughes | Hitech GP | 21.761 |
9 | Jehan Daruvala | Carlin | 22.989 |
10 | Harrison Newey | Van Amersfoort Racing | 24.258 |
11 | Nikita Mazepin | Hitech GP | 24.635 |
12 | Keyvan Andres Soori | Motopark | 33.606 |
13 | Ameya Vaidyanathan | Carlin | 39.197 |
14 | Joey Mawson | Van Amersfoort Racing | 43.819 |
15 | Marino Sato | Motopark | 1 tour |
16 | Guan Yu Zhou | Prema Powerteam | 1 tour |
Ab | Tadasuke Makino | Hitech GP | - |
Ab | David Beckmann | Motopark | - |
Ab | Ralf Aron | Hitech GP | - |
Course 2
Lando Norris a également signé la pole position pour les deux autres manches du week-end, mais fait partie des neuf pilotes qui ont été pénalisés de deux places sur la grille de départ de la Course 2 pour une infraction sous drapeau jaune en qualifications.
C'est donc Callum Ilott qui occupait la pole position devant ses compatriotes Jake Hughes et Lando Norris, les trois hommes tenant leur rang au départ.
Ilott a creusé une seconde d'écart dès la première minute de course, mais la voiture de sécurité est intervenue à la fin du tour inaugural suite à un accrochage entre les Van Amersfoort de Joey Mawson et de Pedro Piquet, ce dernier se retrouvant coincé dans les graviers.
Par la suite, Ilott s'est montré dominateur et régulier, tournant constamment entre 1'28"234 et 1'28"616, à l'exception du 11e tour. Ainsi, le pilote Prema a facilement creusé l'écart sur ses compatriotes pour s'imposer avec 7"371 d'avance.
"La clé était de prendre un bon départ, et c'est ce que j'ai fait", déclare Ilott, "puis j'ai dû le faire de nouveau après la voiture de sécurité. Il fallait que je fasse quelque chose de différent de Lando samedi ; ce que j'ai fait [accélérer à partir du virage 11] était moins risqué ! Je savais que j'avais le rythme, c'est juste que je n'ai jamais eu de tour clair en Q1 et que la Q2 était très désordonnée."
Jake Hughes et Lando Norris ont passé toute la course aux deuxième et troisième rangs, alors que Harrison Newey a pris l'avantage sur David Beckmann au départ et lui a résisté tout au long de la course pour un quadruplé des Anglais. Ferdinand Habsburg, quant à lui, est parvenu à rentrer dans le top 5 malgré la pression de Maximilian Günther.
Huitième en début de course, Jehan Daruvala a écopé d'un drive through pour départ volé, ce qui a permis à Guan Yu Zhou, Mick Schumacher et Ralf Aron de compléter les points.
Course difficile pour Joel Eriksson, qualifié 11e, placé 13e sur la grille après sa pénalité, qui n'est pas parvenu à gagner du terrain. Il se classe 12e. Dernier après son accrochage avec Piquet, Joey Mawson a quant à lui signé quelques dépassements pour remonter à la 14e place.
Zandvoort - Course 2
Pilote | Équipe | Temps/Écart | |
1 | Callum Ilott | Prema Powerteam | 34'52.414 |
2 | Jake Hughes | Hitech GP | 7.371 |
3 | Lando Norris | Carlin | 8.742 |
4 | Harrison Newey | Van Amersfoort Racing | 14.993 |
5 | David Beckmann | Motopark | 15.650 |
6 | Ferdinand Habsburg | Carlin | 20.059 |
7 | Maximilian Günther | Prema Powerteam | 20.756 |
8 | Guan Yu Zhou | Prema Powerteam | 21.837 |
9 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 22.405 |
10 | Ralf Aron | Hitech GP | 23.367 |
11 | Nikita Mazepin | Hitech GP | 24.239 |
12 | Joel Eriksson | Motopark | 24.671 |
13 | Keyvan Andres Soori | Motopark | 34.803 |
14 | Joey Mawson | Van Amersfoort Racing | 35.537 |
15 | Tadasuke Makino | Hitech GP | 36.898 |
16 | Jehan Daruvala | Carlin | 37.078 |
17 | Ameya Vaidyanathan | Carlin | 39.948 |
18 | Marino Sato | Motopark | 42.598 |
Ab | Pedro Piquet | Van Amersfoort Racing | +22 tours |
Course 3
Lando Norris a été impérial lors de la dernière course du week-end, menant de l'extinction des feux au drapeau à damier. Le Britannique a passé l'intégralité de l'épreuve devant son coéquipier Ferdinand Habsburg, creusant un écart de six secondes en première moitié de course.
L'Autrichien a ensuite stabilisé l'écart avant de reprendre une demi-seconde à Norris alors qu'il restait sept tours à couvrir, lorsque le protégé de McLaren a glissé sur du gravier déposé dans la chicane au tour précédent par Callum Ilott.
L'intervalle a continué à varier légèrement dans les derniers tours, avant que Habsburg ne "tente de prendre le virage 7 à fond, pour prouver que j'avais la plus grosse paire, et j'ai failli me crasher !". Il a perdu une seconde par la même occasion et a franchi le drapeau à damier à 6"646.
"J'ai pris un bon départ, et je n'ai pas eu besoin de me défendre au premier virage", déclare Norris. "J'ai pu continuer à creuser l'écart, mais ensuite, les conditions de piste ont changé après les trois premiers quarts de la course, et je n'ai pas été aussi rapide par la suite."
Maximilian Günther a pris la troisième position devant son coéquipier Guan Yu Zhou alors que Callum Ilott, qui avait gagné deux places au départ pour intégrer le top 5, a dû rentrer au stand pour changer d'aileron avant, le sien s'avérant légèrement endommagé. Günther a initialement menacé Habsburg avant de glisser sur les graviers à la chicane, comme Norris et Zhou.
Jake Hughes a fini sixième, plus de 30 secondes derrière Norris. Le pilote Hitech GP a été le bouchon d'un groupe de dix voitures, ayant endommagé le côté gauche de son aileron avant, ce qui ne l'a pas empêché de résister à Pedro Piquet et Harrison Newey derrière lui.
Ralf Aron, quant à lui, a bataillé avec son coéquipier Nikita Mazepin pour la huitième place, lui résistant pendant de nombreux tours avant que le Russe ne se fasse dépasser par un Joey Mawson opportuniste. Mazepin a ensuite tenté de reprendre la neuvième place, mais a dû se contenter du dernier point disponible.
Dans une course catastrophique pour Motopark, Joel Eriksson s'est classé 12e juste devant son coéqupier David Beckmann.
Avec Marcus Simmons
Zandvoort - Course 3
Pilote | Équipe | Temps/Écart | |
---|---|---|---|
1 | Lando Norris | Carlin | 35'44.299 |
2 | Ferdinand Habsburg | Carlin | 6.646 |
3 | Maximilian Günther | Prema Powerteam | 11.530 |
4 | Guan Yu Zhou | Prema Powerteam | 15.058 |
5 | Jake Hughes | Hitech GP | 31.078 |
6 | Pedro Piquet | Van Amersfoort Racing | 31.541 |
7 | Harrison Newey | Van Amersfoort Racing | 31.936 |
8 | Ralf Aron | Hitech GP | 32.461 |
9 | Joey Mawson | Van Amersfoort Racing | 32.817 |
10 | Nikita Mazepin | Hitech GP | 32.976 |
11 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 33.607 |
12 | Joel Eriksson | Motopark | 34.109 |
13 | David Beckmann | Motopark | 34.606 |
14 | Jehan Daruvala | Carlin | 35.174 |
15 | Keyvan Andres Soori | Motopark | 38.441 |
16 | Tadasuke Makino | Hitech GP | 39.655 |
17 | Marino Sato | Motopark | 40.533 |
18 | Ameya Vaidyanathan | Carlin | 58.724 |
Ab | Callum Ilott | Prema Powerteam | 5 tours |
Championnat
On n'arrête plus Lando Norris. Le protégé de McLaren a signé sept podiums dont cinq victoires lors des huit dernières courses, et a marqué 65 points ce week-end, de quoi prendre la tête du championnat.
Joel Eriksson, en revanche, a fini les deux dernières manches hors des points, et perd le contact avec le duo de tête. Callum Ilott aurait pu revenir sur ses talons grâce à sa victoire en Course 2, mais l'arrêt au stand lors de la dernière épreuve lui coûte l'opportunité de le faire.
Week-end difficile également pour Jehan Daruvala, qui n'a engrangé que deux petites unités, et voit plusieurs concurrents revenir sur ses talons. Enfin, on remarque que seuls les pilotes du top 9 peuvent encore mathématiquement remporter le titre.
Championnat de F3 Europe après 21 courses sur 30
Pilote | Équipe | Points | Courses | Victoires | Podiums | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lando Norris (R) | Carlin | 313 | 21 | 7 | 15 |
2 | Maximilian Günther | Prema Powerteam | 302 | 21 | 4 | 13 |
3 | Joel Eriksson | Motopark | 258 | 21 | 4 | 9 |
4 | Callum Ilott | Prema Powerteam | 221 | 21 | 4 | 8 |
5 | Jehan Daruvala (R) | Carlin | 140 | 21 | 1 | 3 |
6 | Jake Hughes (R) | Hitech GP | 132 | 21 | 4 | |
7 | Ferdinand Habsburg (R) | Carlin | 131 | 21 | 1 | 3 |
8 | Guan Yu Zhou | Prema Powerteam | 115 | 21 | 3 | |
9 | Harrison Newey | Van Amersfoort Racing | 94 | 21 | ||
10 | Ralf Aron | Hitech GP | 85 | 21 | 1 | |
11 | Mick Schumacher (R) | Prema Powerteam | 79 | 21 | 1 | |
12 | Pedro Piquet | Van Amersfoort Racing | 59 | 21 | 1 | |
13 | Nikita Mazepin | Hitech GP | 53 | 21 | 1 | |
14 | Joey Mawson (R) | Van Amersfoort Racing | 50 | 21 | ||
15 | Jake Dennis | Carlin | 41 | 9 | 1 | |
16 | David Beckmann | Motopark | 38 | 21 | ||
17 | Tadasuke Makino (R) | Hitech GP | 10 | 18 | ||
18 | Marino Sato (R) | Motopark | 0 | 21 | ||
19 | Keyvan Andres Soori (R) | Motopark | 0 | 21 | ||
20 | Ameya Vaidyanathan (R) | Carlin | 0 | 6 |
La F3 Europe sera de retour au Nürburgring le week-end des 9 et 10 septembre.
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