Mercedes a "une théorie" expliquant ses récentes difficultés
Un calendrier de 23 Grands Prix en péril
Russell : N'inscrire aucun point ne serait pas un échec pour Williams
McLaren : XE n'impactera pas la F1
L'excellent rythme de Tsunoda à Bakou a inquiété son patron

À la suite de ses contre-performances aux Grands Prix de Monaco et d'Azerbaïdjan, Mercedes a travaillé sur une théorie "très prometteuse" pouvant l'aider à redresser la barre.

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril Prime

Après l’annonce de l’annulation du Grand Prix de Singapour à cause des restrictions sanitaires en vigueur, la Formule 1 cherche des alternatives pour conserver un calendrier de 23 courses. Mais ce projet audacieux est-il voué à l’échec ?

George Russell affirme que si Williams n'inscrivait aucun point au terme de la saison 2021 de F1, la campagne ne serait tout de même pas un échec.

McLaren assure que son implication en Extreme E à partir de l'année prochaine n'aura pas d'impact sur la progression de son écurie de Formule 1.

La pointe de vitesse de Yuki Tsunoda au Grand Prix d'Azerbaïdjan a impressionné Franz Tost. Le Japonais était si performant que le directeur d'AlphaTauri redoutait un accident.

Mercedes a "une théorie" expliquant ses récentes difficultés

À la suite de ses contre-performances aux Grands Prix de Monaco et d'Azerbaïdjan, Mercedes a travaillé sur une théorie "très prometteuse" pouvant l'aider à redresser la barre.

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril Prime

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril

Après l’annonce de l’annulation du Grand Prix de Singapour à cause des restrictions sanitaires en vigueur, la Formule 1 cherche des alternatives pour conserver un calendrier de 23 courses. Mais ce projet audacieux est-il voué à l’échec ?

Russell : N'inscrire aucun point ne serait pas un échec pour Williams

George Russell affirme que si Williams n'inscrivait aucun point au terme de la saison 2021 de F1, la campagne ne serait tout de même pas un échec.

McLaren l'assure : l'Extreme E n'aura pas d'impact sur la F1

McLaren assure que son implication en Extreme E à partir de l'année prochaine n'aura pas d'impact sur la progression de son écurie de Formule 1.

L'excellent rythme de Tsunoda à Bakou a inquiété son patron

La pointe de vitesse de Yuki Tsunoda au Grand Prix d'Azerbaïdjan a impressionné Franz Tost. Le Japonais était si performant que le directeur d'AlphaTauri redoutait un accident.

La F1 invite les équipes à s'intéresser aux pilotes américains

Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali a encouragé les équipes à s'intéresser de plus près aux pilotes américains dans l'espoir d'augmenter la popularité de la discipline outre-Atlantique.

Poids des F1 : Hamilton ne comprend pas l'augmentation incessante

Alors que les Formule 1 subiront une augmentation du poids minimum plus importante qu'attendu en 2022, Lewis Hamilton a fait part de son étonnement face à une tendance qui ne va pas selon lui dans la bonne direction.

Ferrari : Les poles, "pas représentatives" de notre potentiel

Mattia Binotto, directeur de la Scuderia Ferrari, accorde peu de crédit aux pole positions de Charles Leclerc.

Mansour Ojjeh, le moteur caché de McLaren

Dimanche 6 juin, la triste nouvelle du décès du copropriétaire de McLaren, Mansour Ojjeh, a choqué le monde la Formule 1.

Mazepin clarifie les rumeurs sur son service militaire

Nikita Mazepin a clarifié les choses après l'apparition de rumeurs sur son service militaire en Russie, révélant qu'il suivait déjà les cours requis en parallèle de ses études universitaires.

Mercedes ne va rien changer au projet 2022 après deux mauvais GP

Mercedes ne va pas chambouler ses projets pour 2022 à la suite de la mauvaise forme affichée lors des Grands Prix de Monaco et d'Azerbaïdjan 2021.

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré Prime

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré

Jean Alesi a immédiatement marqué la Formule 1 lors de ses débuts avec Tyrrell, mais sa décision de rejoindre Ferrari plutôt que Williams en 1991 était une erreur de jugement, dans une saison au cours de laquelle les luttes politiques internes ont miné le développement de la monoplace...

Ilott en "très bonne position" pour saisir une opportunité en F1

Bien que ses activités 2021 concernent majoritairement des épreuves d'Endurance, Callum Ilott, membre de la Ferrari Driver Academy, s'estime être en "très bonne position" pour décrocher un volant en Formule 1.

Bottas : Les discussions avec Mercedes n'ont pas commencé

Valtteri Bottas a révélé que les discussions entre Mercedes et lui pour l'éventuelle prolongation de leur collaboration au-delà de la saison 2021 de F1 n'ont pas encore débuté.

Pérez : "Albon m'a expliqué tous les problèmes qu'il a eus"

Vainqueur de son premier Grand Prix avec Red Bull, Sergio Pérez a évoqué l'ouverture d'esprit et la franchise avec laquelle Alexander Albon l'avait accueilli dans l'écurie malgré la perte de son volant.

Mercedes : le choix d'aileron arrière revient aux pilotes

Si Lewis Hamilton et Valtteri Bottas utilisent parfois un aileron arrière différent, cela provient d'un choix propre à chacun des deux pilotes, et non dicté par Mercedes.

Verstappen : Red Bull ne doit pas suivre le même chemin que BMW

Max Verstappen exhorte Red Bull à poursuivre le développement de la RB16B pour ne pas perdre le titre 2021 face à Mercedes en se concentrant sur la monoplace de l'an prochain.

Suivre Mercedes et Red Bull reste "très difficile" pour Ferrari

Marc Gené, ancien pilote d'essai de la Scuderia Ferrari, revient sur le GP d'Azerbaïdjan de Formule 1.

Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego Prime

Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego

Les pilotes ont tendance à être égoïste, mais pas Riccardo Patrese. Retour sur la carrière d'un véritable gentleman.

Les notes du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021

Après le Grand Prix d'Azerbaïdjan, sixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

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