Tous les coéquipiers de Max Verstappen en F1... et ce qu'ils sont devenus

2015-2016 : Carlos Sainz

Le pilote espagnol Carlos Sainz a été le premier coéquipier de Max Verstappen en Formule 1. Ils ont débuté ensemble en 2015 chez Toro Rosso, après avoir gravi les échelons du programme junior de Red Bull. À l'issue de leur première saison commune, le Néerlandais avait clairement pris l'ascendant avec 49 points contre 18 pour Sainz. Leur collaboration a pris fin en 2016, lorsque Verstappen a été promu chez Red Bull Racing pour remplacer Daniil Kvyat, alors en difficulté.

Sainz est resté chez Toro Rosso jusqu'en 2017, aux côtés de Kvyat puis du jeune Français Pierre Gasly. Il a rejoint Renault en cours de saison 2017, avant de courir pour McLaren puis Ferrari, où il a décroché sa première victoire en Formule 1. Sainz a ensuite rejoint Williams en 2025 et compte désormais quatre victoires en Grand Prix ainsi que 25 podiums supplémentaires. S'il n'a pas atteint le niveau de succès de Verstappen, l'Espagnol a néanmoins construit une carrière solide en F1.

2016-2018 : Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo est le seul coéquipier de Verstappen à l'avoir battu au championnat, et ce, à deux reprises. En 2016 comme en 2017, l'Australien a devancé le Néerlandais, alors seulement dans ses deuxième et troisième saisons en F1. L'avantage de Ricciardo s'est toutefois estompé en 2018 : les deux pilotes ont terminé l'année avec deux victoires chacun, mais le total de points de Verstappen (249) a dépassé celui de Ricciardo (170).

Ricciardo a décidé de quitter Red Bull pour Renault à la fin de la saison 2018, mais cette exode pour fuir Verstappen n'a pas porté ses fruits. Il a connu deux saisons sans victoire avec Renault, avant de rejoindre McLaren en 2021, où il a régulièrement peiné à rivaliser avec son coéquipier Lando Norris et n'a décroché qu'une seule victoire supplémentaire en F1. Après une dernière tentative pour relancer sa carrière chez AlphaTauri en 2023, le rideau est finalement tombé sur la carrière de Ricciardo en Formule 1 en 2024.

2019 : Pierre Gasly

Le Français Pierre Gasly a été le premier coéquipier à être véritablement surclassé par Verstappen. Recruté pour remplacer Ricciardo en 2019, le jeune pilote n'a disputé que 12 courses aux côtés du Néerlandais, lors de sa deuxième saison complète en F1. Durant leur période commune, Verstappen a inscrit près de trois fois plus de points que Gasly.

Après 12 courses, Gasly a été renvoyé chez Toro Rosso pour rejoindre un autre pilote Red Bull déchu, Daniil Kvyat. Avec l'équipe basée à Faenza, il a remporté le Grand Prix d'Italie 2020 un peu plus d'un an après sa rétrogradation, et une série de bonnes performances lui a permis de sauver sa carrière en F1. En 2023, il a rejoint Alpine et a depuis décroché deux podiums supplémentaires.

2019-2020 : Alexander Albon

À mi-saison 2019, le pilote Toro Rosso Alex Albon a succédé à Pierre Gasly chez Red Bull. Lui aussi a connu des débuts difficiles dans le deuxième baquet et n'a pas réussi à monter sur le podium en 2019, malgré plusieurs occasions où il était en lice pour la troisième place. Il a eu une deuxième chance pour faire ses preuves l'année suivante, mais a de nouveau été battu par Verstappen, qui a terminé l'année 2020 avec 214 points contre 105 pour Albon.

Albon a passé une saison sur la touche chez Red Bull après avoir été remplacé par Sergio Pérez, avant de faire son retour en F1 à temps plein avec Williams en 2022. À l'époque, l'écurie de Grove faisait partie des équipes les moins compétitives du plateau, mais Albon a néanmoins signé quelques résultats honorables. Il est toujours pilote Williams aujourd'hui, alors que l'équipe espère un renouveau avec l'arrivée des nouvelles réglementations en 2026.

2021-2024 : Sergio Pérez

Le Mexicain Sergio Pérez a été le coéquipier de Verstappen sur la plus longue durée, courant aux côtés du Néerlandais pendant quatre saisons à partir de 2021. Après des années passées dans des équipes de milieu de grille, Pérez a rapidement trouvé ses marques chez Red Bull, remportant une course et décrochant quatre podiums dès sa première saison. Son apogée au sein de l'équipe est survenue en 2023, lorsqu'il a terminé deuxième du championnat pilotes, mais il a été constamment dominé par Verstappen, qui a remporté quatre titres mondiaux consécutifs durant leur association.

Sa huitième place au championnat en 2024 ne correspondait pas aux ambitions de Red Bull, et Pérez a été écarté à la fin de la saison. Après une année loin de la F1, le Mexicain fera son retour dans la discipline avec Cadillac en 2026, où il sera associé à un Valtteri Bottas dont le cursus se rapproche du sien.

 2025 : Liam Lawson

Le Néo-Zélandais Liam Lawson a battu le "record" peu enviable de Pierre Gasly pour le plus petit nombre de courses disputées aux côtés de Max Verstappen, ne tenant que deux manches comme coéquipier du Néerlandais chez Red Bull. Durant cette période, Lawson a pris part à deux Grands Prix et une course sprint, sans inscrire le moindre point.

Après le Grand Prix de Chine 2025, Lawson a été rétrogradé vers l'équipe junior Racing Bulls. Il a d'abord connu des difficultés après son retour à Faenza, mais est parvenu à redresser la situation au fil de la saison, signant sept arrivées dans les points avant la fin de l'année et conservant ainsi son baquet pour 2026.

2025 : Yuki Tsunoda

Après l'échec de l'expérience Lawson, le Japonais Yuki Tsunoda a eu sa chance chez Red Bull après quatre saisons complètes avec l'équipe junior. Toutefois, Tsunoda a peiné et ses résultats ont été plus que modestes comparés à ceux de Verstappen.

Le meilleur résultat de Tsunoda chez Red Bull a été une sixième place à Bakou, ce qui n'a pas suffi à lui assurer un avenur au sein de l'équipe. Il a lui aussi été remercié à la fin de la saison 2025. Il restera lié à l'écurie en tant que pilote d'essais, mais disparaîtra de la grille de départ avec l'entrée de la F1 dans sa nouvelle ère en 2026.

2026 : Isack Hadjar

Verstappen aura un nouveau coéquipier en 2026, avec l'arrivée du Français Isack Hadjar, promu de Racing Bulls à Red Bull pour la nouvelle saison. Après seulement une saison en Formule 1, Hadjar sera directement plongé dans le grand bain, devant s'adapter à un tout nouveau règlement technique et à un coéquipier particulièrement redoutable. Parviendra-t-il à faire mieux que ses prédécesseurs ?