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Essais hivernaux F1 2024 à Bahreïn - Jour 3
Suivez en direct commenté et en intégralité la troisième et dernière journée des essais de pré-saison F1 2024, sur le circuit de Bahreïn.
Jouer le jeu
Par: Aurélien Attard, Fabien Gaillard
Arrêté
C'est donc la fin de notre couverture des essais hivernaux 2024 de F1 sur Motorsport.com France ! On espère que vous avez apprécié passer ces trois jours, ou au moins un peu de temps, en notre compagnie. Je salue à nouveau Aurélien Attard qui était là tout mercredi et ce matin.
Bonne soirée et bon début de saison sur Motorsport.com !
Il est à noter que la F1 affiche depuis un petit moment que le meilleur temps signé par Leclerc l'a été en pneus C5, mais sur le direct il semblait bien qu'il s'agissait de pneus C4. Sans doute faudra-t-il attendre que Pirelli confirme tout cela. Mais l'affichage des pneus sur le live timing officiel n'était pas toujours correct, donc il ne serait pas étonnant que ce soit à nouveau le cas.
Breaking news
Checkered flag
Et c'est officiellement terminé ! Les trois jours d'essais hivernaux sont passés très vite.
Les pilotes rentrent au stand, il reste officiellement 3 minutes dans ces essais.
Red flag
Du coup Hülkenberg conserve la tête, mais le drapeau rouge de procédure est vite brandi.
Lights green
Et c'est partiiiiii ! Bon, ils partent un par un mais voilà.
Début du tour de formation, la direction de course a attendu que tout le monde vienne se positionner sur la grille.
Ah non, c'est départ arrêté directement. Hülkenberg en pole.
Russell rejoint ses petits camarades.
Si on suit la procédure d'hier, on devrait assister à une simulation de départ lancé puis une simulation de départ arrêté.
Tsunoda, Hülkenberg, Alonso, Piastri, Zhou et Leclerc reprennent la piste.
Fin du drapeau rouge, plusieurs voitures vont se positionner à la fin de la voie des stands. Ca ne sera pas le cas pour Verstappen, qui descend de sa Red Bull.
Red flag
Et le drapeau rouge de procédure.
Zhou a signé le troisième temps juste avant cela, en 1'30"647, en pneus C4.
Safety car
Et hop, le Safety car désormais.
Safety car
C'est l'heure des procédures FIA, et voici l'annonce du Virtual Safety Car !
C'est un 1'30"368 pour le Britannique, à 0"046 du temps de Leclerc. Avec le meilleur temps dans le dernier secteur.
Russell démarre un tour en pneus C4.
Amélioration pour Zhou, en 1'31"531, en pneus C3. Un beau travers dans le virage 4, donc il y avait mieux à faire.
L'affichage des pneus nous a encore joué des tours puisque Leclerc est en fait en pneus C2.
Contrairement à son meilleur tour précédent, Russell améliore ses deux derniers secteurs pour signer 1'30"870. C'est 0"005 de mieux, avec le meilleur secteur absolu en prime.
Leclerc est en pneus C3 également, reste à voir s'ils sont neufs.
Albon signe 1'30"984 en pneus C4.
Russell quitte les stands en pneus C3 neufs.
Tsunoda améliore encore, en 1'30"775, en pneus C4.
1'30"875 pour le pilote Mercedes, qui n'a cependant amélioré que son premier secteur.
Russell en amélioration, en pneus C3.
Yellow flag
Court drapeau jaune dans le premier secteur, a priori pour qu'un commissaire aille retirer le débris.
Mechanical problem
Les images montrent que c'est un morceau assez imposant du "garde-boue" avant droit qui s'est détaché de l'A524.
Verstappen quitte les stands avec des pneus C2 neufs.
Mechanical problem
Il y a un débris sur la ligne blanche à gauche de la piste en fin de ligne droite. C'est un morceau de l'Alpine de Gasly.
Et 1'31"464 pour Albon (C3).
1'30"930 pour le pilote Mercedes (pneus C3), 1'30"835 pour le Japonais (C4).
1'32"149 pour le pilote Alpine, à 1"8 de la tête. Russell et Tsunoda sont également en train d'améliorer.