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GP des États-Unis

2025 Formule 1 GP des États-Unis

United States
16 oct. 2025 au 19 oct. 2025
Circuit of the Americas, US
Live Texte
Formule 1 GP des États-Unis

LIVE F1 - GP des États-Unis : la première journée en direct

Suivez en direct la première journée du Grand Prix des États-Unis, avec les essais libres puis les qualifications sprint au programme de ce vendredi sur le Circuit des Amériques.

Max Verstappen, Red Bull Racing, Franco Colapinto, Alpine

Classement en direct

Résumé

Live Texte

Trier par

Ce direct est à présent terminé. Merci pour votre fidélité et rendez-vous samedi à 19h pour la course sprint !

Les résultats des qualifs sprint

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos. Pilote # Constructeur Moteur Tours Temps Intervalle Pneus km/h
1 Netherlands M. Verstappen Red Bull 1 Red Bull Red Bull 3

1'32.143

  S 215.391
2 United Kingdom L. Norris McLaren 4 McLaren Mercedes 3

+0.071

1'32.214

0.071 S 215.225
3 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 3

+0.380

1'32.523

0.309 S 214.506
4 Germany N. Hülkenberg Stake Sauber 27 Sauber Ferrari 3

+0.502

1'32.645

0.122 S 214.224
5 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 3

+0.745

1'32.888

0.243 S 213.663

Verstappen s'offre la pole du sprint d'un souffle devant Norris ! Piastri est troisième devant un Hülkenberg à nouveau étonnant. 

La SQ2 se termine, et meilleur temps pour Noris devant Verstappen et Piastri. 

Antonelli, Hadjar, Gasly, Stroll et Lawson sont éliminés. Les Ferrari se sont sauvées de justesse. 

C'est déjà terminé pour la SQ1 : meilleur temps pour Norris devant Verstappen et Piastri. 

Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon et Bortoleto sont éliminés. 

De nombreux pilotes, piégés par le trafic, n'ont pas coupé la ligne à temps pour leur deuxième tentative. 

Laurent Mekies optimiste pour Red Bull

Depuis la trêve estivale, Max Verstappen a signé deux victoires et deux deuxièmes places, et il a désormais les deux pilotes McLaren dans sa ligne de mire, alors qu'il tente de jouer sa dernière carte au championnat.

"Je pense qu'on peut dire, de façon assez juste, que nous estimons aujourd'hui avoir suffisamment de potentiel dans la voiture pour nous battre sur la plupart des circuits à venir", confie Laurent Mekies, directeur de Red Bull.

"Ça ne veut pas dire qu'on pourra gagner, mais si on réussit à tout extraire de la voiture, si on parvient à tout optimiser sur un week-end donné, alors on pense pouvoir se battre pour la victoire."

"Cela ne signifie pas qu'on sera capables de le faire à chaque course, ni qu'on ne se fera pas battre par [Mercedes, McLaren ou Ferrari] sur certaines manches. Mais cela veut dire qu'on devrait faire partie du groupe qui se bat pour la gagne."

La mise au point de Zak Brown

Avant les qualifs sprint à Austin, Zak Brown est revenu sur les conséquences de l'accrochage survenu à Singapour entre Lando Norris et Oscar Piastri. 

"En début d'année, on a défini comment on voulait courir, et comment les pilotes devaient se battre entre eux", a rappelé le PDG de McLaren Racing. "Et les fameuses 'Papaya rules' dont tout le monde parle, c'est en réalité une seule règle : ne pas se toucher et ne pas se pousser hors de la piste. C'est assez simple, mais ça a un peu pris des proportions démesurées. Ce qu'on veut, c'est simplement s'assurer que, même en se battant dur, ils ne finissent pas par se percuter. Parce que ça les met en danger, et ça met l'équipe en danger."

"On s'était mis d'accord avec eux, pendant l'intersaison, sur la manière de gérer certaines situations. Là, c'était un incident mineur, au départ d'un Grand Prix. C'est toujours un moment un peu chaotique, la piste était humide, et il est clair que ce n'était pas intentionnel. On a donc établi avec eux différents types de conséquences selon les cas. Et comme c'était une situation mineure, la conséquence l'est aussi."

Le classement des EL1

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos. Pilote # Constructeur Moteur Tours Temps Intervalle Pneus km/h
1 United Kingdom L. Norris McLaren 4 McLaren Mercedes 23

1'33.294

  S 212.733
2 Germany N. Hülkenberg Stake Sauber 27 Sauber Ferrari 24

+0.255

1'33.549

0.255 S 212.154
3 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 26

+0.279

1'33.573

0.024 S 212.099
4 Spain F. Alonso Aston Martin 14 Aston Martin Mercedes 23

+0.345

1'33.639

0.066 S 211.950
5 Netherlands M. Verstappen Red Bull 1 Red Bull Red Bull 26

+0.354

1'33.648

0.009 S 211.929

La séance s'achève avec le meilleur temps de Lando Norris devant un étonnant Nico Hülkenberg, venu s'immiscer entre les deux McLaren ! 

Nous sommes dans les dernières minutes de la séance et les pneus tendres sont de sortie !

Carlos Sainz est au stand et ne roulera plus en EL1. Williams confirme un problème de boîte de vitesses. 

Pour le moment, tous les pilotes se contentent des pneus durs. On retrouve les deux Red Bull en tête, Max Verstappen trois dixièmes devant Yuki Tsunoda. 

C'est parti pour l'unique séance d'essais libres du week-end à Austin !

Le week-end va se dérouler dans la chaleur texane et, comme à Singapour, la FIA a placé le Grand Prix sous le statut de "risque lié à la chaleur". Les monoplaces sont donc toutes équipées d'un kit de refroidissement, et les pilotes peuvent choisir de porter une veste réfrigérante ou, à défaut, d'embarquer un lest de 0,5 kg. 

Bonjour à tous et bienvenue sur Motorsport.com pour suivre en direct le Grand Prix des États-Unis. Format sprint ce week-end, avec des essais libres d'une heure à 19h30, puis des qualifs sprint à 23h30 !

Par: Basile Davoine

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