7 infos à connaître sur le Grand Prix de Belgique
Motorsport.com vous présente quelques faits liés à l'histoire du Grand Prix de Belgique de Formule 1.
Circuit De Spa-Francorchamps
FIA F3 / Suer
Détails, anecdotes et faits intéressants à connaître sur cette course qui figure au calendrier de Formule 1 depuis 1950.
1
Le premier Grand Prix de Belgique s'est tenu en 1925 sur le long tracé original de 14 km qui empruntait les routes nationales dans les Ardennes. C’est Antonio Ascari, sur Alfa Romeo, qui remporta la victoire cette année-là.
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Quarante-sept éditions du Grand Prix de Belgique ont eu lieu sur le tracé de Spa-Francorchamps. Dix se sont déroulées sur le circuit de Zolder (1973, 1975-82, 84) et deux sur le tracé de Nivelles (1972 et 74). Le Grand Prix n'a pas eu lieu à six reprises.
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Ferrari disputera ce week-end son 900e Grand Prix de F1. La fiche de l’équipe après 899 courses disputées indique 223 victoires, 232 pole positions, 688 podiums, 81 doublés, 16 titres constructeurs, 15 titres pilotes et un total de 6'070,5 points.
4
La piste actuelle de Spa-Francorchamps est longue de 7,004 km et possède 19 virages (10 à gauche et 9 à droite). L’altitude de la piste varie entre 391m (avant lEau Rouge) et 470m après le virage des Combes. 70% du tour est réalisé avec l’accélérateur à fond et au passage de la cuvette d’Eau Rouge, les pilotes encaissent une compression verticale de 1,7G.
5
Maria Teresa de Filippis est devenue, en 1958 sur le circuit de Spa, la première femme à prendre le départ d'un Grand Prix de F1. Aux commandes d’une Maserati 250F, elle a coupé la ligne d'arrivée au 10e et dernier rang, à deux tours du vainqueur, Tony Brooks.
6
Lors de l’édition 1991, un jeune pilote allemand, totalement inconnu du public, prend le volant de la Jordan 191-Ford habituellement confiée à Bertrand Gachot. Ce rookie, nommé Michael Schumacher, stupéfie le monde de la F1 en se qualifiant à une magnifique 7e place. Cet événement marque le début de sa prodigieuse carrière.
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Le départ de la course de 1998 fut marquée par un carambolage monstre. Immédiatement après avoir négocié le virage en épingle qui suit le départ, David Coulthard perd le contrôle de sa McLaren-Mercedes, ce qui cause des collisions en chaîne et laisse 13 monoplaces endommagées sur le carreau!
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