Interview

Formule 1

Mallya pas encore décidé sur un changement pour le nom Force One

Vijay Mallya, propriétaire de l'équipe F1 Force India, insiste sur le fait qu’il n’a pas encore pris de décision quant à un possible changement de nom de sa structure.

Guillaume Navarro

Guillaume Navarro

Publié: 22 juil. 2017, 12:05

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Jules Bianchi, Sahara Force India F1 Team

Dr. Vijay Mallya, propriétaire du Sahara Force India F1 Team

Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10

Esteban Ocon, Sahara Force India, Dr. Vijay Mallya, propriétaire du Sahara Force India Formula One Team

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09

Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10

Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10

Dr. Vijay Mallya, propriétaire Sahara Force India Formula One Team

Adrian Sutil, Force India F1 Team

La Force India VJM01

Force India F1 HQ, Silverstone, England

Paul di Resta, Sahara Force India

L’homme d'affaires indien envisage en effet une nouvelle dénomination à compter de la saison 2018, pouvant préférer Force One. Plusieurs noms de sociétés ont déjà été enregistrés en Grande-Bretagne mais le team n’a pas encore statué définitivement sur l’adoption de l’un d’entre eux.

Mallya estime cependant qu’un nom plus générique apporterait probablement des avantages d’ordre marketing, l’identité indienne n’ayant pas eu l’effet escompté, et réduit même potentiellement les opportunités de partenariats plus globaux.

"Je désire juste clarifier le fait que nous n’avons pas encore décidé d’un changement de dénomination", rappelle-t-il. "Et que la seule raison pour un changement de nom n’a rien à voir avec ce qui m’arrive en Inde [où il est poursuivi par le fisc local, ndlr]. La raison est que [le nom] Force India devient très restrictif géographiquement et territorialement parlant".

Lire aussi :

Un nom original efficace en cas d'engouement de l'Inde

"Lorsque j’ai débuté et acheté cette équipe il y a 10 ans, il y avait une raison pour laquelle j’avais baptisé le team Force India : simplement parce que je désirais capturer l’imagination et les aspirations de millions d’Indiens fans de sports mécaniques. J’espérais qu’il y aurait une course en Inde et des sponsors indiens", explique Mallya..

La course en Inde s’est bien produite, mais a malheureusement été perdue.

"Le sponsoring indien n’a pas atteint mes espérances car je suppose que toutes les compagnies indiennes dépensent leur argent dans le cricket et pas en F1, qui est une audience plus internationale. Il était donc temps que nous réalisions que l’acquisition de nos sponsors se devait d’être de nature plus globale, et qu’un nom d’équipe aussi restrictif que Force India puisse devenir un inconvénient", poursuit celui qui a remué ciel et terre pour engager des partenaires locaux.

Il semble que l’enregistrement du nom Force One a automatiquement amené tout le monde à penser que nous étions déjà arrivés à une décision

Vijay Mallya, propriétaire de Force India

Mallya ne se pose pas de date butoir pour prendre une décision concernant un possible changement de nom pour la structure occupant actuellement la quatrième place du Championnat du Monde par équipes.

"Est-ce que cela va se produire ? Quand ? Je ne suis pas en mesure de le dire, car même moi, je ne le sais pas. Tout dépend des opportunités et des discussions que nous aurons avec les sponsors, aussi bien existants que les potentiels futurs partenaires. Je suis personnellement enclin à conserver de la continuité et j’espère conserver la partie 'Force' et changer la partie 'India'. On verra comment ça se passe".

Force One, un nom générique qui plait au board

À l’époque où Bernie Ecclestone dirigeait la F1, ce dernier disposait d’un mot à dire sur la dénomination des nouvelles équipes, notamment au moment d’utiliser des acronymes utilisant le copyright F1. Pour l’heure, Mallya n’a pas encore exposé d’intentions concrètes auprès de Liberty Media, le promoteur de la discipline.

"Je ne suis même pas allé voir Liberty", assure-t-il. "Nous parlions lors de notre meeting de gestion et soudain est arrivé dans la discussion le sujet de la création d’une plateforme plus globale. L’une des idées que tout le monde a aimé était celle de Force One. La première chose que tout le monde fait est de voir si le nom est disponible. Oui, ça l’est : alors enregistrons-le ! Voilà ce que fut la séquence des événements derrière l’enregistrement de compagnies au nom de Force One. Et si l’on pense à autre chose, ce sera le même processus. On verra d’abord si le nom est disponible, afin que ça ne soit pas une perte de temps, puis nous l’enregistrerons. Ça ne coûte que 19£ d’enregistrer un nom, donc on peut en déposer autant que l’on veut !"

"Il semble que l’enregistrement du nom Force One a automatiquement amené tout le monde à penser que nous étions déjà arrivés à une décision et que le nom de l’équipe allait immédiatement changer, mais ce n’est pas le cas."

 Avec Adam Cooper

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Technique - Comment Adrian Newey a amélioré la Red Bull RB13

Article suivant La FIA défend sa décision d'imposer le Halo en 2018

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Guillaume Navarro



PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1

Formule 1

Formule 1 3 janv. 2025

PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1



Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"

MotoGP

MotoGP 13 nov. 2024

Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"



Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"

MotoGP

MotoGP

GP de Malaisie

4 nov. 2024

Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"

Plus de

Sergio Pérez



Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1

Formule 1

Formule 1 4 j

Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1



Pérez juge que sa première saison avec Cadillac est "l'une de ses meilleures"

Formule 1

Formule 1 6 j

Pérez juge que sa première saison avec Cadillac est "l'une de ses meilleures"



Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

9 j

Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème

Plus de

Force India



Franck Montagny et Jerez, une histoire d'amour née au volant d'une F1

Formule 1

Formule 1 2 m

Franck Montagny et Jerez, une histoire d'amour née au volant d'une F1



Ocon explique ses accrochages avec Pérez chez Force India

Formule 1

Formule 1 9 m

Ocon explique ses accrochages avec Pérez chez Force India



Chez Force India, on trouvait Pérez "très solide émotionnellement"

Formule 1

Formule 1 2 janv. 2024

Chez Force India, on trouvait Pérez "très solide émotionnellement"

Dernières actus



Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

7 h

Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati



Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

8 h

Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi



Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malaisie

10 h

Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang



Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

12 h

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire