Abiteboul regrette une situation de compromis "pas idéale"
Photo de: XPB Images
Mercedes-Benz a frappé un grand coup à Barcelone : si Lewis Hamilton s'est retrouvé gêné en piste par Sebastian Vettel après son mauvais départ depuis la grille, Ferrari était en réalité loin du compte en termes de performance.
Maurizio Arrivabene, Team Principal de la Scuderia Ferrari, n'a pas caché qu'il s'en inquiétait ; quant à Fernando Alonso, qui constatait déjà l'an dernier un retard de 30 à 45 secondes régulièrement au passage du drapeau à damier, il fut prompt à rappeler qu'il assumait parfaitement son choix de rejoindre McLaren sur la base de ses observations catalanes.
Chez Renault, le travail consistait avant tout à fiabiliser les systèmes liés à l'unité de puissance. Outre le fait de manquer de rendement par rapport aux blocs de Stuttgart et Maranello, Viry-Châtillon a souffert de trop nombreuses pannes sur les quatre premières manches de la saison, faisant virer les commentaires chez Red Bull et Toro Rosso à l'aigre-doux. Car à défaut d'aller vite, les partenaires de Renault espéraient au moins rallier l'arrivée!
Ce fut donc chose faite en Espagne, avec les quatre autos dans le Parc Fermé, dont trois placées dans le Top 10.
"Toute l’équipe de Viry-Châtillon a énormément travaillé depuis les dernières courses. Nous devions régler les problèmes rencontrés et retrouver la fiabilité avant de pouvoir introduire tout nouveau développement, ce qui a parfois nécessité de limiter le roulage en piste au cours du weekend", réagit Cyril Abiteboul, Directeur Général.
Pas une situation idéale, mais il faut accepter les compromis
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1
De son propre aveu, Renault préfèrerait se concentrer sur la progression de la performance pure, mais d'autres priorités étaient sur la liste en raison des nombreux incidents de fiabilité rencontrés jusque-là.
"Ceci n’est pas une situation idéale mais il faut parfois accepter des compromis sur le court terme au bénéfice du plus long terme. Les quatre voitures ont rallié l’arrivée et leur niveau de fiabilité est globalement identique, au niveau souhaité. Nous pouvons maintenant espérer revenir à notre plan de progression en performance sur le reste de la saison."
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires