Formule 1 GP de Monaco
L'aérodynamique active interdite au Grand Prix de Monaco
Pour des raisons de sécurité, le mode ligne droite ne sera pas utilisable lors du Grand Prix de Monaco.
Basile Davoine
Publié: 29 mai 2026, 08:13
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Photo de : Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Avec son circuit unique en son genre, le Grand Prix de Monaco sera aussi très spécifique cette année vis-à-vis de la nouvelle réglementation technique. Compte tenu des caractéristiques de la piste tracée dans les rues de la principauté, l'aérodynamique active ne sera pas autorisée.
La décision a été prise par la FIA au nom du principe de sécurité. Concrètement, il n'y aura aucune zone disponible pour le mode ligne droite (Straight Mode) et les ailerons avant et arrière resteront fermés durant l'intégralité du tour, aussi bien en qualifications qu'en course.
Avec le mode ligne droite, il existait notamment un risque prononcé de voir les nouvelles F1 atteindre des vitesses trop élevées à la sortie du tunnel, alors que les dégagements y sont réduits par rapport aux normes des circuits traditionnels en raison de la configuration des lieux. Ce sera d'autant plus une première que, par le passé, le DRS était, lui, utilisé sur ce circuit.
Cette information vient ajouter un élément supplémentaire dans une équation que d'aucuns voient très différente pour ce Grand Prix par rapport aux cinq premières manches de la saison, dominées par Mercedes.
Sur le rocher, la Ferrari SF-26 pourrait se montrer très à l'aise. La monoplace de Maranello souffre d'un déficit de puissance moteur à haut régime, mais elle est considérée par beaucoup comme la meilleure sur le plan du châssis et de l'aérodynamique dans les courbes moyennes et lentes.
McLaren peut aussi nourrir de grandes ambitions grâce à une monoplace qui dispose du plus petit empattement du plateau, sur un tracé où cette caractéristique devient évidemment une qualité.
A priori, et comme c'est souvent le cas à Monaco, aucune écurie ne se présentera avec des évolutions majeures, et le rendez-vous suivant à Barcelone devrait y être beaucoup plus propice. Néanmoins, alors que l'aileron "Macarana" de Ferrari ou la version encore plus radicale utilisée par Red Bull seront inutilisables, on surveillera si une équipe ne tente pas un coup de poker avec une nouveauté inattendue !
Avec Franco Nugnes
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