Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
43 jours
C
GP du Portugal
30 avr.
Prochain événement dans
55 jours
09 mai
Prochain événement dans
61 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
92 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
100 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
117 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
135 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
148 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
176 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
183 jours
12 sept.
Course dans
190 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
204 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
208 jours
10 oct.
Course dans
218 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
233 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
240 jours
07 nov.
Course dans
247 jours

Alfa Romeo veut que Giovinazzi devienne un leader

Le responsable d'Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, a appelé son pilote Antonio Giovinazzi à devenir un leader d'équipe dans le cadre de sa troisième saison au sein de la structure suisse.

Alfa Romeo veut que Giovinazzi devienne un leader

Après une première saison difficile en 2019 avec Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi a progressé durant l'exercice 2020, en parvenant à battre Kimi Räikkönen sur l'ensemble de la saison en qualifications et à faire jeu égal au nombre de points marqués. En raison du manque de compétitivité de la C39 et de son unité de puissance Ferrari, les deux hommes n'ont toutefois pu inscrire que quatre unités chacun.

Lire aussi :

De façon surprenante au vu de la densité de jeunes pilotes issus de sa filière, Ferrari a choisi de maintenir l'Italien en place dans le baquet qui lui est réservé chez Alfa Romeo, décidant plutôt de placer Mick Schumacher, Champion F2, chez Haas. Alors que l'avenir de Räikkönen en F1 semble, à 41 ans, très incertain au-delà de 2021, Frédéric Vasseur, le directeur d'Alfa, espère que Giovinazzi va se montrer plus régulier et devenir un leader d'équipe lors de la campagne à venir.

"Je pense que la prochaine étape est d'avoir plus de régularité en course", a déclaré Vasseur à Motorsport.com. "Mais il progresse depuis un moment, et s'améliore sur tous les aspects. Il faut aussi probablement qu'il tienne un petit peu le leadership de l'équipe sur ses propres épaules, qu'il soit capable d'assumer certaines décisions. Mais nous sommes sur ce chemin et il progresse course après course. Et je suis assez confiant [pour 2021]."

Lire aussi :

Vasseur a salué par la progression du pilote de 27 ans en 2020 : "Si vous vous penchez sur [2019], il avait inscrit un tiers des points de Kimi et il avait terminé six fois devant lui en qualifications [sur 21 Grands Prix]. Désormais, ils font jeu égal, ils ont le même nombre de points, le même niveau de performance en qualifications."

Giovinazzi s'est pour sa part dit, pour Motorsport.com, "vraiment content du travail [qu'il a] réalisé cette saison", en particulier concernant ses débuts de course, ce qui lui a permis de gagner de nombreuses positions lors des premiers tours de quelques courses.

Avec Filip Cleeren et Alex Kalinauckas 

partages
commentaires

Voir aussi :

Ferrari : Les pneus 2021 seront un casse-tête pour les écuries de F1

Article précédent

Ferrari : Les pneus 2021 seront un casse-tête pour les écuries de F1

Article suivant

Pourquoi l'objectif de Hamilton n'est pas d'être le plus grand

Pourquoi l'objectif de Hamilton n'est pas d'être le plus grand
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Pilotes Antonio Giovinazzi
Équipes Alfa Romeo
Auteur Fabien Gaillard
Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari Prime

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari

La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso Prime

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso

Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.

Formule 1
3 mars 2021
L'évolution récente des volants de Formule 1 Prime

L'évolution récente des volants de Formule 1

Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.

Formule 1
2 mars 2021
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren Prime

L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren

L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.

Formule 1
1 mars 2021
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix Prime

La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix

Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...

Formule 1
28 févr. 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021