Toutes les Alfa Romeo de l'Histoire de la F1

Après la première présentation de la C41, retrouvez en photos l'ensemble des Alfa Romeo qui ont couru en Formule 1.

Toutes les Alfa Romeo de l'Histoire de la F1

L'Histoire d'Alfa Romeo en Formule 1 est intimement liée aux débuts de la discipline, en 1950, puisque la marque italienne est alors le constructeur d'usine phare. C'est tout logiquement qu'elle remporte la première course et le premier Championnat du monde, avec Giuseppe Farina, avant que Juan Manuel Fangio ne coiffe la première de ses couronnes mondiales avec Alfa en 1951.

Lire aussi :

Alfa Romeo se retire en fin d'année 1951, face à un changement de réglementation prévu pour 1952. Il faudra attendre le milieu des années 1960 et le début des années 1970 pour un retour discret en tant que motoriste. En 1976, nouveau retour, mais cette fois comme partenaire de l'écurie Brabham dirigée par Bernie Ecclestone, avec un moteur V12. Si la saison 1978 est assez intéressante avec une troisième place de l'équipe chez les constructeurs, la collaboration n'est pas suffisamment bonne pour durer et elle s'achève de façon brutale en 1979.

La situation motive un retour comme constructeur à part entière cette même année. Mais ce second passage en F1, qui durera jusqu'en 1985, sera bien loin des sommets atteints dans les années 1950 : deux poles, un seul podium et la sixième position du classement comme meilleur résultat en 1983. Pas de quoi se vanter et le retrait en 1985 est la suite logique, d'autant que la voiture est cette saison-là passablement médiocre.

Lire aussi :

Après être revenu comme sponsor titre de l'équipe Sauber en 2019 sous l'impulsion de Sergio Marchionne, il faut attendre 2019 pour qu'Alfa Romeo revienne en tant que constructeur officiel, même si cela est une fiction car, si les châssis sont bien estampillés de la marque italienne, désormais propriété du groupe Fiat, la gestion de l'écurie revient à Sauber Motorsport.

Utilisez les flèches de chaque côté des images pour passer aux suivantes.

1950 : Alfa Romeo 158

1950 : Alfa Romeo 158
1/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Reg Parnell, Consalvo Sanesi, Piero Tarruffi.

1951 : Alfa Romeo 159

1951 : Alfa Romeo 159
2/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Felice Bonetto, Emmanuel de Graffenried, Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Paul Pietsch, Consalvo Sanesi.

1979 : Alfa Romeo 177

1979 : Alfa Romeo 177
3/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Vittorio Brambilla, Bruno Giacomelli

1979-1980 : Alfa Romeo 179

1979-1980 : Alfa Romeo 179
4/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Vittorio Brambilla, Andrea De Cesaris, Patrick Depailler, Bruno Giacomelli

1981 : Alfa Romeo 179C

1981 : Alfa Romeo 179C
5/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Mario Andretti, Bruno Giacomelli

1981 : Alfa Romeo 179B

1981 : Alfa Romeo 179B
6/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Mario Andretti, Bruno Giacomelli

1981-1982 : Alfa Romeo 179D

1981-1982 : Alfa Romeo 179D
7/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Mario Andretti, Andrea De Cesaris, Bruno Giacomelli

1982 : Alfa Romeo 182

1982 : Alfa Romeo 182
8/14

Photo de: Sutton Motorsport Images

Pilotes : Andrea De Cesaris, Bruno Giacomelli

1983 : Alfa Romeo 183T

1983 : Alfa Romeo 183T
9/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Mauro Baldi, Andrea De Cesaris

1984-1985 : Alfa Romeo 184T

1984-1985 : Alfa Romeo 184T
10/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Eddie Cheever, Riccardo Patrese

1985 : Alfa Romeo 185T

1985 : Alfa Romeo 185T
11/14

Photo de: LAT Images

Pilotes : Eddie Cheever, Riccardo Patrese

2019 : Alfa Romeo C38

2019 : Alfa Romeo C38
12/14

Photo de: Andy Hone / Motorsport Images

Pilotes : Antonio Giovinazzi, Kimi Räikkönen

2020 : Alfa Romeo C39

2020 : Alfa Romeo C39
13/14

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pilotes : Antonio Giovinazzi, Kimi Räikkönen

2021 : Alfa Romeo C41

2021 : Alfa Romeo C41
14/14

Photo de: Alfa Romeo

Pilotes : Antonio Giovinazzi, Kimi Räikkönen

partages
commentaires

Voir aussi :

Alfa Romeo dévoile sa nouvelle F1 pour 2021

Article précédent

Alfa Romeo dévoile sa nouvelle F1 pour 2021

Article suivant

Photos - Les casques 2021 de Räikkönen, Giovinazzi et Kubica

Photos - Les casques 2021 de Räikkönen, Giovinazzi et Kubica
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Équipes Alfa Romeo
Auteur Fabien Gaillard
La force de Mercedes avec ses pneus est-elle sa plus grande faiblesse ? Prime

La force de Mercedes avec ses pneus est-elle sa plus grande faiblesse ?

Mercedes a quitté Imola en conservant la tête des deux classements généraux mais ne se fait aucune illusion sur la menace que représente Red Bull.

Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021

Après le Grand Prix d'Émilie-Romagne, deuxième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 avr. 2021
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie Prime

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie

Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.

Formule 1
17 avr. 2021
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc Prime

Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc

La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.

Formule 1
16 avr. 2021
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ? Prime

Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?

En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Formule 1
15 avr. 2021
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance Prime

Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance

Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.

Formule 1
14 avr. 2021
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ? Prime

Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?

Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?

Formule 1
13 avr. 2021
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ? Prime

AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?

Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.

Formule 1
13 avr. 2021