Alfa Romeo demande une révision de la pénalité de Räikkönen à Imola

L'écurie Alfa Romeo a demandé à la FIA une révision de la pénalité infligée à Kimi Räikkönen à Imola, qui lui a coûté sa place dans le top 10.

Alfa Romeo demande une révision de la pénalité de Räikkönen à Imola

Kimi Räikkönen a franchi la ligne d'arrivée du GP d'Émilie-Romagne à la neuvième place pour finalement être pénalisé par la suite de 30 secondes pour n'avoir pas respecté le règlement, qui l'obligeait, après avoir échoué à reprendre sa position lors du tour précédent le dernier restart de la course, à repasser par les stands.

Dans le tour neutralisé qui a suivi la reprise de la course consécutive au drapeau rouge pour l'accrochage entre Valtteri Bottas et George Russell, Räikkönen est parti à la faute avant de repartir en piste. Le Finlandais n'a toutefois pas, comme le règlement l'y autorisait car le tour en question était considéré comme un tour de formation, repris sa place originale avant la première ligne de Safety Car et aurait dû en conséquence bifurquer par la voie des stands au moment de la relance pour laisser passer le peloton, ce qu'il n'a donc pas fait.

Lire aussi :

Sa neuvième place s'est donc transformée en une 13e position finale, permettant aux pilotes Alpine, Esteban Ocon et Fernando Alonso, se s'emparer des deux derniers rangs dans le top 10. Après l'épreuve, Alfa Romeo a expliqué que des incertitudes existaient au moment de l'incident sur ce qu'aurait dû faire le pilote et que la direction de course avait justement été jointe pour apporter une réponse. Cependant la réponse est arrivée trop tard pour pouvoir se mettre dans la légalité.

"Kimi est sorti derrière la voiture de sécurité et il a perdu des positions", avait indiqué Xevi Pujolar, responsable de l'ingénierie piste. "Kimi nous a demandé s'il pouvait reprendre sa place mais nous ne savions pas si [ce tour] était un tour de formation ou un tour derrière la voiture de sécurité. Nous avons demandé une clarification à la FIA et, pendant ce temps, nous avons dit [à Kimi] d'attendre. Malheureusement, la réponse a été donnée trop tard. Donc, nous sommes restés à notre position. Après cela, nous avons eu la pénalité."

La réglementation régissant la F1 permet aux écuries de demander un réexamen d'une pénalité infligée si de nouveaux éléments sont portés à la connaissance des instances. L'Article 14.1.1 du Code Sportif International dispose que si "de nouveaux éléments significatifs et pertinents sont découverts, et étaient indisponibles au moment de la compétition concernée", il peut être convenu que les commissaires ou leurs remplaçants aient la possibilité de se pencher une nouvelle fois sur le cas.

Une conférence vidéo se tiendra avec les commissaires de la FIA ce samedi à 17h pour en discuter et voir si les nouveaux éléments apportés par l'écurie sont valables.

partages
commentaires
EL3 - Verstappen en tête avant les qualifs

Article précédent

EL3 - Verstappen en tête avant les qualifs

Article suivant

Qualifs - Bottas prive Hamilton d'une 100e pole

Qualifs - Bottas prive Hamilton d'une 100e pole
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP d'Émilie-Romagne
Catégorie Course
Lieu Imola
Pilotes Kimi Räikkönen
Équipes Alfa Romeo
Auteur Fabien Gaillard
Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs Prime

Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs

Affronter la grande puissance de Mercedes et son atout Lewis Hamilton a toujours exigé le meilleur de Red Bull et de Max Verstappen. Mais après avoir commis quelques erreurs supplémentaires lors du Grand Prix du Portugal, le pilote néerlandais a montré les failles qu’il doit combler s’il veut lutter pour le titre jusqu’à la fin de la saison.

L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé Prime

L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé

Yuki Tsunoda impressionne pour sa première saison F1, comme il l'a fait durant ses brefs passages en F3 puis en F2. Motorsport.com a interrogé le principal intéressé et ceux qui l'ont entouré, afin de comprendre ce qui le rend si spécial...

Formule 1
7 mai 2021
Alonso : "Je suis content de tout ce que je vois en F1" Prime

Alonso : "Je suis content de tout ce que je vois en F1"

Lors d'une table ronde en petit comité en marge du Grand Prix du Portugal, Fernando Alonso a évoqué son retour en Formule 1, l'avenir de la catégorie reine et son évolution depuis ses débuts en 2001, entre autres. Entretien.

Formule 1
6 mai 2021
Pourquoi McLaren souhaite changer la façon de voter en F1 Prime

Pourquoi McLaren souhaite changer la façon de voter en F1

La semaine dernière, Zak Brown, PDG de McLaren, a écrit une lettre ouverte dans laquelle il expose en détail ses idées sur la direction que prend la Formule 1.

Formule 1
5 mai 2021
Les subtiles évolutions qui maintiennent Red Bull dans le coup Prime

Les subtiles évolutions qui maintiennent Red Bull dans le coup

Au Portugal, Red Bull n’a pas été à la hauteur de Mercedes. Pourtant, le résultat du Grand Prix ne reflète pas le potentiel de l’écurie. Avec de nouvelles évolutions apportées, Red Bull affiche de belles promesses pour le reste d’une saison qui s’annonce bien plus indécise que les précédentes.

Formule 1
4 mai 2021
Les notes du Grand Prix du Portugal 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Portugal 2021

Lewis Hamilton s'est imposé pour la deuxième fois de la saison 2021. Après le Grand Prix du Portugal, troisième manche du championnat, voici les notes attribuées aux pilotes.

Formule 1
3 mai 2021
Les données qui laissent Red Bull et Mercedes dans le doute à Portimão Prime

Les données qui laissent Red Bull et Mercedes dans le doute à Portimão

Lewis Hamilton a terminé en tête de la cruciale séance d'EL2 ce vendredi au Portugal, mais l'équipe Mercedes n'est pas certaine d'avoir l'avantage sur Red Bull. Les températures fraîches et le vent, combinés à la surface glissante du circuit de l'Algarve, offrent aux pilotes des conditions difficiles en termes de réglages et de chauffe des gommes, et tout reste à jouer.

Formule 1
1 mai 2021
Les problèmes que la F1 devra affronter avec ses Qualifications Sprint Prime

Les problèmes que la F1 devra affronter avec ses Qualifications Sprint

Annoncées en début de semaine, les Qualifications Sprint, qui seront organisées lors de trois Grands Prix en 2021, ont reçu un accueil mitigé, entre excitation et scepticisme. Mais avant de savoir quel camp aura raison, la Formule 1 doit établir ses critères de réussite pour justifier la mise en place de ce format de manière plus permanente.

Formule 1
29 avr. 2021