Actualités

Formule 1

Quand Alonso a menacé McLaren pour faire saboter la course de Hamilton

La BBC a révélé un épisode méconnu de la saison 2007 de Formule 1, qui s'était déroulé à l'occasion du Grand Prix de Hongrie, dans le cadre des manœuvres discutables de Lewis Hamilton et Fernando Alonso.

Fabien Gaillard

Mis à jour: 20 nov. 2018, 17:44

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Lewis Hamilton, McLaren MP4-22, devant Fernando Alonso, McLaren MP4-22, à la sortie des stands

Le GP sur le circuit du Hungaroring s'était avéré très houleux entre les deux pilotes McLaren. En qualifications, alors qu'il avait reçu l'ordre de laisser passer Alonso, Hamilton avait refusé de le faire. Pour se venger, l'Espagnol avait bloqué son équipier au stand pour l'empêcher de signer un dernier tour chronométré. Auteur en piste de la pole position, celui qui était double Champion du monde en titre avait finalement été sanctionné de cinq places sur la grille, prenant donc le départ depuis la sixième place quand le Britannique s'offrait la pole.

Lire aussi :

Cet épisode est connu mais ce qui l'est moins est ce qui s'est passé après. Le lendemain matin, quelques heures avant la course, en compagnie de son manager Luis Garcia Abad, un Alonso furieux a rencontré Ron Dennis, alors directeur de l'écurie de Woking. Le pilote a alors demandé au dirigeant britannique de réparer le tort causé par Hamilton la veille. 

S'il est de notoriété publique que l'Asturien a menacé McLaren de révéler à la FIA des emails au sujet de l'affaire du Spygate, ce jour-là la nature de sa demande à McLaren n'était pas connue. Dans le cadre d'une rétrospective sur la carrière de l'ancien pilote Renault et Ferrari, la BBC explique qu'"Alonso a insisté pour que McLaren fasse tomber Hamilton en panne d'essence lors de la course", en échange de son silence.

À ce moment-là, Ron Dennis aurait demandé à Alonso de se taire puis aurait fait venir Martin Whitmarsh, en demandant à l'Espagnol de lui répéter le chantage qu'il venait de faire, ce qu'il fit. Une fois Alonso et Abad congédiés de la réunion, Dennis et Whitmarsh ont discuté, se demandant alors quoi faire. Le premier estimait devoir téléphoner à Max Mosley, le président de la FIA, ce avec quoi le second était d'accord. Ils se sont également mis d'accord sur le fait que le pilote ne pouvait pas rouler, pas après avoir fait du chantage à l'équipe. Cependant, au téléphone, Mosley conseilla à Dennis de ne pas choisir cette voie.

Lire aussi :

Une demi-heure après la rencontre, Abad retrouva Dennis, en lui disant qu'Alonso voulait s'excuser après avoir perdu son sang-froid, avant de revenir sur l'ensemble de ses propos.

Hamilton remportera la course depuis la pole et Alonso terminera quatrième. Après la course, une poignée de mains et des excuses en personne mettront fin à cet épisode. 

Un mois après la Hongrie, au terme d'une seconde enquête sur le Spygate demandée par Mosley, l'accès à l'ensemble des emails de McLaren mettra en lumière un véritable espionnage qui aboutira sur une amende record de 100 millions de dollars infligée à l'écurie de Woking ainsi qu'une exclusion du championnat constructeurs. Et même si d'aucuns ont pu faire le lien entre le coup de téléphone de Dennis à Mosley et cette seconde enquête, l'ancien président de la FIA a affirmé avoir "déjà eu connaissance des emails", puisque Alonso en avait parlé à son manager Flavio Briatore, qui l'avait lui-même révélé à Bernie Ecclestone, qui l'a lui-même confié à Mosley.

Peu après, Dennis et Alonso se rencontreront pour négocier la libération contractuelle de l'Espagnol en fin de saison.

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Mick Schumacher avec Sebastian Vettel pour la Race of Champions 2019

Article suivant Face aux rumeurs, Albon ne voit que le titre F2

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 2 j

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

3 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

4 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de

Fernando Alonso



Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite

Formule 1

Formule 1

Grand Prix du Brésil

10 h

Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite



Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"

Formule 1

Formule 1 3 j

Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"



Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

11 j

Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour

Plus de

McLaren



Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026

Formule 1

Formule 1 1 j

Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026



McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer

Formule 1

Formule 1 1 j

McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer



McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027

Formule 1

Formule 1 2 j

McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027

Dernières actus



Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1

Formule 1

F1 Formule 1 8 h

Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1



Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

9 h

Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans



Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi

Formule 1

F1 Formule 1 9 h

Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi



Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite

Formule 1

F1 Formule 1

Grand Prix du Brésil

10 h

Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire