Actualités
Formule 1 GP d'Australie
Alonso : fini les pauses café en virage !
Avec le nouveau règlement technique entré en vigueur en 2017, les Formule 1 ont gagné plusieurs secondes au tour grâce à une vitesse bien plus élevée en virage. Elles n'en sont que plus difficiles à piloter, comme l'explique Fernando Alonso.
Adam Cooper
Mis à jour: 28 mars 2017, 16:51
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Plusieurs pilotes sont partis à la faute lors du week-end du Grand Prix d'Australie, à l'image de Jolyon Palmer, Daniel Ricciardo et Lance Stroll, qui ont perdu le contrôle de leur monoplace sans sembler avoir la moindre chance de la récupérer.
En cause, des forces centrifuges qui atteignent les 8 g dans les courbes les plus rapides, les virages étant abordés 20 à 30 km/h plus vite, ce qui laisse un temps de réaction moindre au pilote.
"Quand on perd un petit peu le contrôle du train arrière en particulier, c'est difficile de rattraper la voiture, parce qu'on va vite dans les virages", souligne Alonso. "Donc on a un demi-dixième de seconde pour réagir. L'année dernière, on avait quatre secondes ; dans les virages, on avait le temps de prendre un café avec ces voitures-là !"
"On est certainement dans une catégorie différente, davantage dans la direction de la F1. Je suis content qu'une F1 aille plus vite en virage qu'une GP2 ou qu'une Super Formula, bien d'autres catégories qui étaient plus rapides que la F1 en virage."
Lire aussi :
- Dépasser était "presque impossible" à Melbourne
Malgré les doutes qui subsistent sur le spectacle en course, notamment sur les dépassements avec des voitures qui peinent à se suivre de près, Alonso estime que les fans devraient apprécier la F1 version 2017.
"Les voitures sont bien plus fun à piloter, la vitesse en virage est de nouveau ce qu'elle devrait être pour une F1", affirme le double Champion du monde. "Je pense que les fans vont adorer la sensation de regarder les voitures depuis la tribune quand elles vont aussi vite en virage. Elles ont aussi l'air meilleures à la télévision. Je pense qu'il nous manque encore le son de la F1, qui faisait partie de son ADN, mais j'imagine que ça ne reviendra jamais."
"Je pense que la F1 est dans une bonne position, et je pense que nous avons de bonnes années devant nous en termes de spectacle et de passion, au volant de ces voitures. J'ai lu que le DRS allait être réétudié après quelques courses, donc tout le monde travaille dans la même direction pour rendre la F1 spectaculaire à nouveau. Je pense que nous allons dans cette direction. Je suis heureux."
Les meilleurs pilotes font la différence
Lors des trois saisons en date, les pilotes se focalisaient sur la gestion des composants en course : gestion des pneus, gestion du carburant. Cela les empêchait d'attaquer. Ce n'est plus le cas, en tout cas beaucoup moins, ce qui ravit Fernando Alonso.
Ce dernier se félicite également de voir ces monoplaces, plus difficiles à piloter, créer l'écart entre les coéquipiers. À Melbourne, en qualifications, seuls les duos Mercedes, Toro Rosso et Sauber se tenaient en moins de quatre dixièmes dans la dernière séance où les deux pilotes du team étaient présents. Stoffel Vandoorne, quant à lui, a tourné à une seconde de son coéquipier en Q1.
"Je suis certainement plus heureux désormais. Nous avons vu, même samedi, comment les pilotes se différenciaient au sein d'une même équipe : toujours un pilote expérimenté, un rookie peut-être derrière. Sur ce genre de circuit, étroit, bosselé, où il faut attaquer, ce n'est pas facile d'être rapide. Donc je pense que les voitures sont vraiment plus dures, plus difficiles à piloter", conclut Alonso.
Lire aussi :
- Webber se demande si Alonso va finir la saison
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Dépasser était "presque impossible" à Melbourne
Article suivant Pour Hamilton, Vettel est un plus grand rival que Rosberg
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Adam Cooper
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Formule 1
Formule 1 10 avr. 2024
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
Formule 1
Formule 1
GP du Japon
4 avr. 2024
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Formule 1
Formule 1 3 avr. 2024
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Plus de
Fernando Alonso
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Fernando Alonso persiste et signe sur le niveau de pilotage en F1 : "On sait tous de qui on parle"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Fernando Alonso persiste et signe sur le niveau de pilotage en F1 : "On sait tous de qui on parle"
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
5 j
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Plus de
McLaren
Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
4 j
Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
6 j
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 10 j
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Dernières actus
Verstappen "dans le coup pour la pole" mais frustré par le trafic
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
53 min
Verstappen "dans le coup pour la pole" mais frustré par le trafic
Hamilton savoure une pole historique avec Ferrari : "Tout est dans la tête"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
Hamilton savoure une pole historique avec Ferrari : "Tout est dans la tête"
Ocon sort du silence et déplore les spéculations sur son éviction chez Haas
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
Ocon sort du silence et déplore les spéculations sur son éviction chez Haas
La grille de départ du Grand Prix de Mexico F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
La grille de départ du Grand Prix de Mexico F1 2026
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire