Alonso ne prend aucun plaisir à voir Ferrari en difficulté

Ferrari avait joué l'épouvantail en 2015 en empêchant Mercedes de remporter trois des 19 Grands Prix du calendrier. Même si de tels résultats étaient évidemment loin des standards et du palmarès de l'écurie italienne, la saison passée semblait être celle d'un renouveau technique et sportif après plusieurs années compliquées.

Mais, alors qu'elle semblait démarrer 2016 sur les chapeaux de roues, la structure de Maranello, à mi-saison, n'a remporté aucune victoire et est désormais bien loin de de la marque à l'Étoile et semble même dorénavant derrière Red Bull dans la hiérarchie.

En plus de ces difficultés sportives, la coulisse est agitée par des rumeurs et le départ de James Allison, directeur technique châssis, qui semble être à la fois la conséquence de problèmes personnels mais aussi de divergences avec le management actuel de l'équipe.

Dans ces conditions, et même s'il ne dispose pas d'un baquet compétitif, Fernando Alonso est l'homme vers lequel les regards se tournent. L'Espagnol a quitté Ferrari fin 2014, deux ans avant la fin de son contrat, avec le sentiment que la Scuderia serait incapable de jouer le titre à court voire moyen terme. Mais il n'en tire aucune satisfaction.

"J'avais raison, parce que je sentais que j'avais raison en 2014", a-t-il expliqué. "J'avais deux années de plus [dans mon contrat] chez Ferrari mais je pensais que j'avais raison de partir."

"Qu'importent leurs résultats en 2015, 2016 ou dans le futur... mon passage là-bas a été fantastique et je voulais m'en aller avec ce sentiment fantastique. Mais chaque année, il y avait plus de stress, parce que vous ne gagnez pas et on dirait que c'est de votre faute."

"Maintenant, ce n'est pas un soulagement qu'ils ne gagnent pas ou qu'ils aient plus de problèmes. Je ne souhaite aucun problème à Ferrari, parce que c'est une équipe que je porterai toujours dans mon cœur."

Le mois d'octobre marquera les 10 ans du deuxième et dernier sacre mondial d'Alonso en Formule 1. Son retour chez McLaren ne lui a pas encore permis d'envisager mieux qu'un top 5 mais il croit toujours en son équipe.

"Au niveau de mes espoirs pour un troisième titre, il faut piloter pour Mercedes ou pour McLaren-Honda dans le futur, c'est mon opinion. C'est le sentiment que j'avais [en prenant] cette décision."

Avec Jamie Klein