AlphaTauri va tester sa F1 actuelle à Imola

Alors que l'homologation Grade 1 du circuit d'Imola vient d'être renouvelée par la FIA, laissant entrouverte la porte quant à l'organisation éventuelle d'un Grand Prix, la Scuderia AlphaTauri va mener des essais sur le tracé italien.

AlphaTauri va tester sa F1 actuelle à Imola

Il s'agit officiellement d'une journée de tournage promotionnel, limitée à 100 kilomètres – soit 20 tours à Imola – avec des pneus de démonstration fournis par Pirelli. C'est néanmoins une bonne opportunité pour Pierre Gasly et Daniil Kvyat de se remettre dans le bain, ainsi que pour AlphaTauri (et l'écurie sœur Red Bull, par extension) d'enregistrer des données sur ce circuit où aucun Grand Prix de Formule 1 n'a eu lieu depuis 2006. L'équipe envisage également de faire rouler une Toro Rosso STR13 de 2018, avec laquelle le roulage serait illimité, mais cela dépend de la disponibilité d'un groupe propulseur Honda correspondant.

Lire aussi :

Imola a l'avantage d'être particulièrement proche de la base de l'écurie à Faenza, puisqu'il n'y a qu'une quinzaine de kilomètres entre les deux sites ; AlphaTauri va donc faire le déplacement le 24 juin. L'équipe privilégie habituellement Misano, à environ 80 kilomètres de Faenza, pour ce type d'essais, mais plusieurs constructeurs MotoGP ont déjà privatisé la piste cette semaine-là.

Imola pourrait éventuellement accueillir la Formule 1 le 13 septembre prochain, juste après les Grands Prix de Belgique et d'Italie, mais une course de MotoGP est déjà prévue à moins de 100 kilomètres ce jour-là, à Misano justement, ce qui pourrait compliquer la situation. Cette épreuve est baptisée Grand Prix de Saint-Marin, d'après ce petit pays enclavé en Italie, qui a longtemps prêté son nom à la course de F1 organisée à Imola. De plus, la région d'Émilie-Romagne va quant à elle baptiser la deuxième épreuve moto à Misano, prévue le week-end suivant. Quel nom pourrait alors être donné à un Grand Prix de F1 à Imola ? En revanche, le Mugello est également candidat à l'organisation d'une course, et s'il est aussi dans cette zone géographique, il se trouve administrativement en Toscane.

Rappelons qu'une seule autre écurie prévoit officiellement de tester sa F1 actuelle d'ici la reprise : Racing Point mènera également une journée de tournage promotionnel à Silverstone la semaine prochaine.

Avec Adam Cooper

partages
commentaires
Imola obtient le renouvellement de son Grade 1 par la FIA

Article précédent

Imola obtient le renouvellement de son Grade 1 par la FIA

Article suivant

Renault en essais avec sa F1 2018 au Red Bull Ring

Renault en essais avec sa F1 2018 au Red Bull Ring
Charger les commentaires
Bottas, dans le piège et sur un fil Prime

Bottas, dans le piège et sur un fil

Le Grand Prix de France n'est qu'une preuve de plus du rôle à la fois central que pourrait occuper mais aussi des problèmes que risque de poser (et de se poser) Valtteri Bottas chez Mercedes.

Les notes du Grand Prix de France 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de France 2021

Après le Grand Prix de France, septième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
21 juin 2021
Qu'est-ce qui empêche les Américains de courir en F1 ? Prime

Qu'est-ce qui empêche les Américains de courir en F1 ?

Lors des 25 dernières années, deux Américains seulement ont couru en Formule 1, sans marquer le moindre point. Qu'est-ce qui explique ce manque de succès dans la catégorie reine du sport automobile ?

Formule 1
20 juin 2021
Frédéric Vasseur, le capitaine idéal pour un navire en F1 Prime

Frédéric Vasseur, le capitaine idéal pour un navire en F1

Deux dixièmes places lors des dernières courses ont permis à Alfa Romeo de se hisser en tête de la lutte parmi les écuries de fond de peloton, mais à plus long terme, l'équipe basée en Suisse a des ambitions bien plus grandes. Avec les nouvelles règles de 2022 qui devraient équilibrer les choses, le patron de l'écurie, Frédéric Vasseur, a de bonnes raisons d'être optimiste, comme il l'a expliqué à Motorsport.com dans une interview exclusive.

Formule 1
19 juin 2021
Comment Ferrari a donné tort à Charles Leclerc Prime

Comment Ferrari a donné tort à Charles Leclerc

Ferrari a impressionné en signant la pole position à Monaco et à Bakou. Voici comment la Scuderia a redressé la barre après une saison 2020 difficile.

Formule 1
18 juin 2021
Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1 Prime

Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1

Les victoires tant attendues des anciens pilotes de Formule 1 Marcus Ericsson et Kevin Magnussen le week-end dernier, respectivement en IndyCar et en IMSA, ont rappelé à la F1 ce qui lui manque. Mais avec les nouvelles règles visant à équilibrer le plateau, l'optimisme renaît quant à la possibilité pour davantage de pilotes de lutter pour des succès autrefois inespérés.

Formule 1
17 juin 2021
Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites Prime

Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites

Les conclusions de Pirelli sur les défaillances des pneus à Bakou n'ont pas complètement rejeté la faute sur les équipes, mais la fermeté de la réponse de la FIA laisse peu de place au doute.

Formule 1
16 juin 2021
L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1 Prime

L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1

Le travail en soufflerie constitue le fondement du développement aérodynamique d’une Formule 1. Cependant, les progrès de la recherche virtuelle annoncent la disparition de cet outil coûteux et compliqué.

Formule 1
15 juin 2021