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Les F1 2017 vont 30 km/h plus vite dans les virages rapides
La vitesse de passage dans les virages les plus rapides de la Formule 1 a connu un bond de 30 km/h, en raison de l'augmentation de l'appui aérodynamique et de l'adhérence mécanique imposées par le nouveau règlement.
Jonathan Noble
Mis à jour: 27 sept. 2017, 15:56
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Des données fournies par Pirelli ont révélé une augmentation importante des performances des F1 dans certains des virages les plus rapides de la discipline comme Pouhon à Spa ou le virage 3 à Barcelone.
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Copse, à Silverstone, reste le véritable virage le plus rapide de la Formule 1, avec une vitesse de pointe enregistrée cette année à 290 km/h, exactement 30 km/h plus vite que l'an passé.
Des évolutions similaires ont été notées dans les virages 3 (+ 36 km/h) et 9 (+ 30 km/h) de Barcelone et dans Pouhon (+ 36 km/h) à Spa.
Comparaison par Pirelli des vitesses de passage en virage :
Virage
2016
2017
Virage 3, Barcelone
212 km/h
248 km/h
Virage 9, Barcelone
215 km/h
245 km/h
Copse, Silverstone
260 km/h
290 km/h
Pouhon, Spa-Francorchamps
253 km/h
289 km/h
Le détails des gains
Le but des monoplaces plus larges et plus rapides de cette saison était de produire des temps au tour qui étaient environ cinq secondes par tour plus rapides qu'en 2015 sur le circuit de Barcelone.
Cet objectif a été rempli, et l'analyse des temps au tour montre qu'il y a eu des améliorations intéressantes par rapport au rythme de 2016 sur certains tracés où l'augmentation de l'appui et de l'adhérence ont porté leurs fruits.
La plus grosse progression en qualifications par rapport à l'année dernière a été le Grand Prix de Belgique, où la pole position de Lewis Hamilton était 4"191 plus rapide que celle de Nico Rosberg en 2016.
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Cependant, si la comparaison des temps est faite en faisant la moyenne par kilomètre, alors c'est le plus court circuit du Hungaroring qui a connu la plus forte progression, avec 0"831 de mieux par kilomètre.
En dehors de Monza, où la pluie a affecté les qualifications, la plus faible progression de la saison a eu lieu à Bahreïn, où la forte traînée des F1 2017 alliée à des conditions climatiques différentes ont limité l'avancée à seulement 0"724 vis-à-vis de 2016.
Notons tout de même également l'influence des pneus, dont la philosophie de conception a été modifiée, avec l'objectif de performances soutenues plus durables.
Comparaison des temps au tour les plus rapides en qualifications :
Grand Prix
2016
2017
Écart
Écart/km
Australie
HAMILTON
1:23.837 
HAMILTON
1:22.188 
-1,649s
-0,311
Bahreïn
HAMILTON
1:29.493
BOTTAS
1:28.769
-0,724s
-0,134
Chine
ROSBERG
1:35.402
HAMILTON
1:31.678
-3,724s
-0,683
Russie
ROSBERG
1:35.337
VETTEL
1:33.194
-2,143s
-0,366
Espagne
HAMILTON
1:22.000 
HAMILTON
1:19.149
-2,851s
-0,612
Monaco
RICCIARDO
1:13.622
RÄIKKÖNEN
1:12.178
-1,444s
-0,433
Canada
HAMILTON
1:12.812
HAMILTON
1:11.459
-1,353s
-0,310
Azerbaïdjan
ROSBERG
1:42.520
HAMILTON
1:40.593
-1,927s
-0,321
Autriche
HAMILTON
1:06.228
BOTTAS
1:04.251
-1,977s
-0,458
Grande-Bretagne
HAMILTON
1:29.243
HAMILTON
1:26.600
-2,643s
-0,449
Hongrie
ROSBERG
1:19.965
VETTEL
1:16.276
-3,689s
-0,831
Belgique
ROSBERG
1:46.744
HAMILTON
1:42:553
-4,191s
-0,598
Italie
HAMILTON
1:21.135
HAMILTON
1:34.660 
+13,525s (**)
+2,335 (**)
Singapour
ROSBERG
1:42.584
VETTEL
1:39.491
-3,093
-0,611
(**) Les qualifications du Grand Prix d'Italie ont eu lieu sous la pluie à Monza
Des courses plus rapides
En termes de temps au tour en course, il y a eu des gains encore plus importants. Le temps au tour le plus rapide en Belgique était plus de cinq secondes plus véloce qu'en 2016, alors qu'en prenant la moyenne sur un kilomètre, c'est Monaco qui obtient la palme dans le domaine.
Comparaison des temps au tour les plus rapides en course :
Grand Prix
2016
2017
Écart
Écart/km
Australie
RICCIARDO
1:28.997
RÄIKKÖNEN
1:26.538
-2,459s
-0,464
Bahreïn
ROSBERG
1:34.482
HAMILTON
1:32.798
-1,684s
-0,311
Chine
HÜLKENBERG
1:39.824
HAMILTON
1:35.378
-4,446s
-0,816
Russie
ROSBERG
1:39.094
RÄIKKÖNEN
1:36.844
-2,250s
-0,385
Espagne
KVYAT
1:26.948
HAMILTON
1:23.593
-3,355s
-0,721
Monaco
HAMILTON
1:17.939
PÉREZ
1:14.820
-3,119s
-0,935
Canada
ROSBERG
1:15.599
HAMILTON
1:14.551
-1,048s
-0,240
Azerbaïdjan
ROSBERG
1:46.485
VETTEL
1:43.441
-3,044s
-0,507
Autriche
HAMILTON
1:08.411
HAMILTON
1:07.411
-1,000s
-0,232
Grande-Bretagne
ROSBERG
1:35.548
HAMILTON
1:30.621
-4,927s
-0,836
Hongrie
RÄIKKÖNEN
1:23.086
ALONSO
1:20.182
-2,904s
-0,654
Belgique
HAMILTON
1:51.583 
VETTEL
1:46.577
-5,006s
-0,715
Italie
ALONSO
1:25.340
RICCIARDO
1:23.361
-1,709s
-0,295
Singapour
RICCIARDO
1:47.187
HAMILTON
1m45.008
-2,179s
-0,430
Les pilotes et les écuries se préparent à d'importants gains lors du Grand Prix du Japon, où la nature de haute vitesse du tracé de Suzuka devrait conduire à un abaissement important des temps.
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