Nouveaux angles TV et nouvel habillage pour la F1

Aucune annonce officielle n'a encore été faite par Liberty Media quant aux projets qui vont se mettre en place concernant le traitement de la Formule 1 à la télévision, mais le directeur commercial Sean Bratches a donné des pistes sur ce à quoi l'on pouvait s'attendre.

En fin d'année dernière, la F1 s'est attaché les services de David Hill, ex président de Fox Sports, afin de superviser les changements liés à la diffusion de la catégorie reine et aller davantage dans le sens des fans. 

"Nous revitaliserons totalement la manière dont la F1 est produite", prévient Sean Bratches, interrogé par Motorsport.com sur les projets TV concernant 2018. "Nous allons resserrer les angles, nous concentrer intensément sur la course, et abaisser [la position] des caméras, car plus la caméra est basse, plus le réalisme de la vitesse est élevé. Nous aurons aussi 25 observateurs sur chaque Grand Prix pour communiquer avec la réalisation course et indiquer où les dépassements sont en passe d'avoir lieu."

"Au niveau graphique, nous aurons un tout nouveau package, traduit dans les langues locales et avec également les MPH pour les pays qui utilisent cette unité. Nous faisons beaucoup pour amplifier l'expérience."

Être attractif pour les nouveaux fans

Liberty Media tient également des discussions avec les diffuseurs pour s'assurer que la couverture soit attractive, non seulement pour les fans de F1 mais aussi pour ceux qui ne le sont pas encore.

"Nous avons cette idée imaginaire de quelqu'un de 22 ans, qui n'est pas fan de F1, mais qui a un ami qui en est fervent et qui lui dit de regarder [une course]", explique Sean Braches. "Lorsque cette personne allume la télévision, nous voulons qu'elle comprenne ce qui se passe.

"Ross Brawn, qui est une des légendes de la F1, a indiqué que lors de ces trois années sabbatiques il ne comprenait même pas ce qui se passait lorsqu'il arrivait en milieu de Grand Prix. Nous essayons donc de simplifier les choses et la transmission de ce qui se passe."

Parmi les autres idées à l'étude figurent l'amélioration du bruit des moteurs en positionnant différemment les micros embarqués, l'utilisation de musique à certains moments de la retransmission, et la diffusion des moments forts. Liberty Media a également modifié il y a quelques semaines les horaires de départ des Grands Prix européens pour faciliter la tâche des diffuseurs.

Propos recueillis par Jonathan Noble