Arrivabene a cru en une quatrième victoire Ferrari

Sans l'entrée en jeu de la voiture de sécurité en fin de course, Ferrari aurait tenté une stratégie décalée avec Sebastian Vettel, exposant les pilotes Mercedes.

Arrivabene a cru en une quatrième victoire Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T bloque une roue au freinage
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 et Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T en lutte pour une position
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Le vainqueur et Champion du Monde Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, le deuxième, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, le troisième Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

Ferrari pense avoir tout ce qu’il lui faut pour battre Mercedes en Formule 1 la saison prochaine, après avoir enfin vu Sebastian Vettel écarté mathématiquement de la course au titre mondial au terme du Grand Prix des États-Unis.

Vettel n’aurait même pas osé rêver d’occuper la seconde place du championnat du monde à ce stade de la saison en devançant la Mercedes de Rosberg, après les performances en demi-teinte de la Scuderia en 2014. Auteur de 3 succès et 9 autres podiums cette année, le jeune allemand est clairement l’un des grands hommes forts de la saison et n’attend qu’un nouveau pas en avant en termes de performances de la part de la Scuderia pour mener une réelle lutte pour la couronne 2016.

Maurizio Arrivabene, Directeur d’Equipe Ferrari, a vu assez de signes positifs au sein du team cette année et dans les préparatifs de l’an prochain pour réellement penser pouvoir mener ce combat contre Mercedes.

"Je pense que l’équipe a démontré cette année être vraiment forte. Il nous faut consolider ce team et ne pas changer n’importe quoi. Nous sommes impatients de faire un bon travail l’an prochain. Jock Clear arrive, mais une personne ne change pas toute la structure d’une équipe : il arrive en tant que personne additionnelle".

Ferrari s’était fixé en début de saison l’objectif de trois victoires en course, en espérant quelques coups d’éclat. Le team pensait à un moment tenir une chance de signer un quatrième succès, lorsque Sebastian Vettel fut le seul à disposer des gommes medium en seconde moitié du GP des USA, tandis que le reste du plateau devait encore s’arrêter pour passer des enveloppes neuves.

 un certain point de la course, avant le Safety Car pour Hülkenberg, nous rêvions!", s’amuse l’Italien. "Mais c’est comme ça, nous sommes heureux. On pensait aller au bout avec le premier composé de pneus, puis nous avons regardé le timing lorsque Mercedes a aussi changé [en tendres]. On s’est dit qu’il nous fallait des pneus avec de meilleures performances que le medium, mais l’idée originale sans Safety Car était de maintenir ces pneus jusqu’à la fin de la course".

partages
commentaires
Lewis Hamilton, enfin un Britannique qui conserve sa couronne!

Article précédent

Lewis Hamilton, enfin un Britannique qui conserve sa couronne!

Article suivant

Photos - Lewis Hamilton, un troisième titre au pays des yankees!

Photos - Lewis Hamilton, un troisième titre au pays des yankees!
Charger les commentaires
Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021