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Aucun problème avec le moteur, assure Ferrari

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Aucun problème avec le moteur, assure Ferrari
Par :
2 mars 2016 à 10:14

Ferrari assure qu’il n’y a aucun problème particulier avec sa nouvelle unité de puissance, en dépit des petits problèmes de fiabilité qui sont déjà venus perturber son programme d’essais. 

L'aileron avant de Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H s'arrête en bout de pitlane
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
La Ferrari SF16-H de Kimi Räikkönen est ramenée aux stands sur un camion
La Ferrari SF16-H de Kimi Räikkönen est ramenée aux stands sur un camion
Le muret des stands Ferrari

Cette semaine, les spéculations vont bon train autour de problèmes que pourrait rencontrer Ferrari avec son unité de puissance. Mardi, Kimi Räikkönen mais aussi Esteban Gutiérrez chez Haas, écurie cliente de la Scuderia, ont rencontré des ennuis de fiabilité. Néanmoins, Maurizio Arrivabene a démenti toute préoccupation à ce sujet lorsqu’il est arrivé à Barcelone ce mercredi. 

"Ferrari n’a pas de problème de moteur. Je peux le dire officiellement", a déclaré le directeur de la Scuderia à Motorsport.com.

Nouveau moteur pour Vettel

Avant que Sebastian Vettel ne prenne la piste aujourd’hui pour la première fois de la semaine, Ferrari a procédé à son premier changement d’unité de puissance sur la SF16-H. Le V6 qui avait été utilisé jusqu’à présent a été renvoyé à Maranello, où il va repasser sur le banc d’essai pour des vérifications quant à la fiabilité attendue pour les moteurs italiens cette saison. 

"Ce moteur n’a pas terminé son cycle de vie. Il a donc été envoyé à Maranello, où il va continuer à être testé sur le banc d’essai", a confirmé Arrivabene. "La même chose sera faite avec l’actuelle unité de puissance, qui est montée sur la voiture de Vettel."

Avec ces tests au banc d’essai, Ferrari veut trouver jusqu’à quel point il lui est possible de pousser son unité de puissance 059/5 en matière de fiabilité. Jusqu’à présent, l’écurie a déjà éprouvé des ennuis techniques avec son système de carburant et le MGU-K, depuis le début des essais hivernaux la semaine dernière à Barcelone. 

Propos recueillis par Franco Nugnes

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