Résumé d'essais

Formule 1 Essais hivernaux à Barcelone

Audi en souffrance, Mercedes enchaîne et McLaren en piste à Barcelone

La troisième matinée des essais privés 2026 à Barcelone a vu l'entrée en piste de la McLaren MCL40 ainsi que deux drapeaux rouges, dont l'un causé par un nouveau problème technique chez Audi.

Les photos des essais de Barcelone 2026

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Laurent Mekies, directeur de l'écurie Red Bull Racing, Ben Waterhouse, responsable de l'ingénierie de performance chez Red Bull Racing

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Laura Mueller, ingénieure de course chez Haas F1 Team

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Laurent Mekies, directeur de l'écurie Red Bull Racing

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Après une journée pluvieuse avec seulement deux voitures en piste ce mardi, les prévisions météo finalement plus optimistes pour ce mercredi ont encouragé les écuries à se montrer plus nombreuses. L'occasion d'une première apparition, avec sa livrée temporaire, de la McLaren MCL40 et aussi de constater que les débuts restent compliqués pour Audi.

Ainsi, sont sorties des stands au fil des premières minutes de la séance la Mercedes W17, la Racing Bulls VCARB03, la Haas VF-26, l'Alpine A526 et l'Audi R26. Cette dernière ne s'est pas illustrée de la meilleure des façons puisque l'arrêt de la monoplace alors pilotée par Nico Hülkenberg entre les virages 9 et 10 du tracé aux alentours de 9h50, possiblement sur problème hydraulique, a entraîné le premier drapeau rouge du jour.

Rappelons que la marque aux anneaux n'avait déjà parcouru que 27 boucles lors de son premier jour de roulage, avant qu'un problème technique ne conduise à un arrêt définitif. Au moment de la pause d'aujourd'hui, la voiture n'avait pas repris la piste et comptait seulement 5 tours au compteur.

Après une vingtaine de minutes d'interruption, la journée a pu reprendre... avant un second drapeau rouge vers 10h30. Cette fois, c'est la Haas au volant de laquelle se trouvait Oliver Bearman qui était stoppée, au niveau du virage 2. L'écurie avait été celle qui avait le plus roulé lundi, avec 154 tours parcourus par Esteban Ocon. Là encore, cela a entraîné une interruption de 20 minutes, le temps d'évacuer la voiture, qui a d'ailleurs repris la piste peu avant la pause.

McLaren se montre enfin

Lando Norris au volant de la McLaren MCL40 lors des essais de Barcelone.

Photo de: McLaren

Ce n'est donc qu'après toutes ces péripéties que la McLaren a enfin pris la piste lors de ces essais, autour de 11h, avec à son bord le champion du monde en titre Lando Norris. Il s'agissait des tout premiers tours de cette voiture qui, contrairement à la plupart des autres, n'a pas fait de shakedown, l'écurie souhaitant pousser le développement au maximum.

Côté chronos, même s'il faut rappeler qu'ils ne sont pas officiels et qu'ils sont anecdotiques à ce stade des essais, le meilleur temps serait à mettre au crédit de George Russell avec la Mercedes, en 1'17"580. Concernant les tours parcourus, l'écurie à l'étoile semble avoir bien profité de ces quatre heures avec un total rapporté de 92 tours.

Signalons que Ferrari, Red Bull et Cadillac ont indiqué qu'elles ne rouleraient pas ce mercredi. Pour l'écurie autrichienne, ce n'est pas tout à fait étonnant après le gros accident d'Isack Hadjar ce mardi et en raison du fait qu'elle a déjà bouclé deux journées sur les trois autorisées. Pour rappel, Williams est absente de ces essais et Aston Martin ne les débutera que ce jeudi.

Essais de Barcelone 2026 - Jour 3 (matin)

Ces temps ne sont pas officiels.

P	PILOTe	ÉQUIPe	Tours	Chrono
1	Russell	Mercedes	92	1'17"580
2	Colapinto	Alpine	56	1'19"150
3	Norris	McLaren	33	1'19"672
4	Lindblad	Racing Bulls	61	1'20"714
5	Bearman	Haas	21	1'20"840
6	Hülkenberg	Audi	5	-

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