Actualités
Formule 1
BAR - Le troisième cycle F1 de Honda
Honda revient l’an prochain en F1 en tant que fournisseur moteur exclusif de McLaren et affute déjà activement ses armes avec ambition
Mis à jour: 1 juin 2014, 07:27
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Honda revient l’an prochain en F1 en tant que fournisseur moteur exclusif de McLaren et affute déjà activement ses armes avec ambition.
En 1999, le motoriste nippon annonçait –déjà- un autre retour en F1 après 8 saisons d’absence (depuis 1992), pour ce qui fut sa troisième ère dans la catégorie reine. La jeune équipe British American Racing (BAR) venait de sécuriser un accord avec Honda pour la saison 2000, sur une durée contractuelle de trois ans.
Pour cela, le team de Craig Pollock et Jacques Villeneuve avait dû annoncer dès la première mi-saison de son partenariat avec le fournisseur de V10 Supertec que celui-ci serait interrompu, en dépit d’un contrat signé pour deux ans. Le bloc Supertec (société de Flavio Briatore) avait laissé le team dans un profond embarras après seulement quelques manches en raison de nombreuses casses et BAR n’avait eu besoin que de quelques semaines pour comprendre que ses besoins étaient massifs pour progresser.
La promesse de Honda était par ailleurs bien plus intéressante d’un point de vue technique et intégration pour BAR : la marque japonaise avait en effet l’intention de nouer une relation particulière avec le team dans les domaines du développement châssis et de la gestion des systèmes, tout en promettant de ne pas partager de données avec sa société cousine, Mugen, équipant alors Jordan. Un parallèle que l’on peut une nouvelle fois dresser avec le partenariat établi de nos jour entre Honda et McLaren, destiné à être exclusif pour au moins deux saisons.
L’association BAR-Honda ne signa qu’une unique victoire en F1,
, sur le GP de Hongrie 2006.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent David Coulthard relate l'accident d'avion ayant coûté la vie à ses pilotes
Article suivant Hülkenberg mesure ses ambitions avec réalisme
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jenson Button
Quand Button compare Fernando Alonso à Michael Schumacher
Formule 1
Formule 1 1 m
Quand Button compare Fernando Alonso à Michael Schumacher
Il y a 20 ans, Jenson Button décrochait sa première victoire en F1
Formule 1
Formule 1 2 m
Il y a 20 ans, Jenson Button décrochait sa première victoire en F1
Le jour où Benetton a présenté la dernière F1 de son histoire
Formule 1
Formule 1 8 m
Le jour où Benetton a présenté la dernière F1 de son histoire
Plus de
McLaren
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 1 j
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Formule 1
Formule 1 1 j
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027
Formule 1
Formule 1 2 j
McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027
Dernières actus
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
27 min
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
1 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire