Barcelone, J5 - Nouvelle alerte pour Mercedes, Vettel finit en tête

Après une matinée agitée, l'après-midi a été relativement calme. Elle a vu de nombreux longs relais et simulations de course.

Pour Mercedes, il a fallu attendre une heure pour envoyer Lewis Hamilton en piste, et le roulage du Britannique n'a pas duré longtemps puisqu'au bout de 14 tours, la W11 a subi un problème technique. À la sortie du virage 5, le moteur s'est totalement coupé et a obligé le pilote à un arrêt sur le bas-côté, déclenchant le premier drapeau rouge de l'après-midi. Un incident que l'équipe a attribué à un souci de pression d'huile qui a entraîné l'arrêt complet de l'unité de puissance par précaution et mis fin au roulage de l'après-midi pour les Champions du monde.

L'homme qui avait déclenché le premier drapeau rouge du jour, en matinée, Antonio Giovinazzi est ressorti aux alentours de 15h, près de quatre heures après sa sortie de piste qui avait au minimum abîmé son aileron arrière et sa crashbox.

Sur le plan des temps, il aura fallu attendre les 20 dernières minutes pour une amélioration significative et une modification du top 5. Elle est venue de Pierre Gasly, qui a signé un temps de 1'17"0, en pneus C5, pour prendre la seconde place. On reste encore loin des références de la première semaine, à la veille de la dernière journée de ces tests.

 Barcelone, J5 - Classement final

	Pilote	Équipe	Tours	Temps (pneus)
1	Sebastian Vettel	Ferrari	145	1:16.841
2	Pierre Gasly	AlphaTauri	139	1:17.066
3	Lance Stroll	Racing Point	130	1:17.118
4	Nicholas Latifi	Williams	160	1:17.313
5	Lando Norris	McLaren	113	1:17.573
6	Max Verstappen	Red Bull	31	1:17.738
7	Valtteri Bottas	Mercedes	47	1:17.985
8	Esteban Ocon	Renault	37	1:18.013
9	Kevin Magnussen	Haas	111	1:18.225
10	Alexander Albon	Red Bull	61	1:18.393
11	Daniel Ricciardo	Renault	59	1:18.395
12	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	92	1:19.670
13	Lewis Hamilton	Mercedes	14	1:22.425

Les pneus sont classés de C1 à C5, C1 étant la gomme la plus dure et C5 la plus tendre.