Barcelone, J6 - Vettel dans le mur, Sainz meilleur chrono

La seconde matinée de la deuxième semaine des essais 2019 de Barcelone aura grandement été perturbée. Sous un ciel toujours aussi ensoleillé et des conditions plutôt fraîches, les monoplaces ont d'abord pu enchaîner les tours et, pour certains pilotes, aller titiller le chrono.

C'est ainsi que, sur les coups de 10h17, Carlos Sainz s'est offert le meilleur temps absolu depuis le début des tests en signant 1'17"144 (en pneus C4). L'Espagnol avait déjà pris les commandes de la séance peu avant 10h, alors que Max Verstappen menait jusque-là les débats.

Un quart d'heure après ce meilleur temps, Sainz lui-même a ouvert le bal des drapeaux rouges. La McLaren MCL34, dont on sait depuis ce matin qu'elle sera bien pilotée par Fernando Alonso dans le cadre d'essais, s'est en effet immobilisée à la sortie des stands, victime d'un problème de pression hydraulique. Ce dernier a toutefois été rapidement réglé.

Le roulage a également vite repris ses droits mais c'était sans compter sur l'entrée dans les deux dernières heures de la matinée. Vers 11h02, c'est Verstappen qui s'est à son tour arrêté en bout de ligne des stands, déclenchant un drapeau rouge très court, le temps de reculer la Red Bull dans la pitlane. Et quand le drapeau vert a de nouveau été agité, cela n'a pas été pour très longtemps.

Vettel accidenté au virage 3

Vers 11h10, en effet, Sebastian Vettel a connu une sortie de piste. L'Allemand, au volant de la Ferrari SF90, a tiré tout droit dans les Tecpro à l'extérieur du virage 3. Sorti indemne de sa monoplace et après un court passage au centre médical, il a selon la Scuderia été victime d'un "problème mécanique". Cela signait la fin de la matinée pour l'écurie de Maranello et sans doute d'une grande partie de l'après-midi, où Charles Leclerc prendra la place de son équipier.

La séance a cette fois-ci été interrompue plus longtemps, une quarantaine de minutes, le temps de dégager la voiture, de la ramener au stand et de remettre les barrières en ordre à l'endroit de l'accident. Au moment de la reprise, plusieurs pilotes ont amélioré leurs temps tandis que d'autres ont poursuivi leur effort de longue haleine, à l'image de Valtteri Bottas et de Daniel Ricciardo. L'Australien devait d'ailleurs profiter de la matinée pour effectuer une simulation de course.

Au rang des pilotes qui ont le plus roulé ce matin, on retrouve Valtteri Bottas (après son après-midi quasiment blanche de la veille) et Ricciardo, qui ont atteint la barre des 70 tours. Tous deux céderont leur place cet après-midi, respectivement à Lewis Hamilton et Nico Hülkenberg.

 Barcelone - Jour 5 (mi-journée)

	Pilote	Écurie	Temps (pneus)	Trs
1	Carlos Sainz	McLaren	1:17.144	56
2	Sebastian Vettel	Ferrari	1:18.195	40
3	Max Verstappen	Red Bull	1:18.395	69
4	Valtteri Bottas	Mercedes	1:18.941	75
5	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:19.060	36
6	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	1:19.194	43
7	Sergio Pérez	Racing Point	1:19.207	29
8	Robert Kubica	Williams	1:19.367	42
9	Romain Grosjean	Haas	1:19.717	57
10	Daniel Ricciardo	Renault	1:22.597	72

Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).